湖北推進中線水源配套胡來 雙重引江入漢扭曲科學發(fā)展

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湖北省四湖地區(qū)防洪排澇協(xié)調(diào)領導小組原副組長    易賢命

提要：2011年中央一號文件《關于加快水利改革發(fā)展的決定》，提出完善優(yōu)化水資源戰(zhàn)略配置格局，加快推進南水北調(diào)中線水源配套工程建設。湖北省地處水源區(qū)任重道遠，必須權衡利弊，擇善而從，推進兩型和諧社會建設。可是，張繼堯、矯勇、蔡其華等人竟以“引漢可調(diào)水量潛在不足，對解決黃河下游水資源緊缺問題難有裨益”的謬誤，背棄一代偉人“丹江口引漢濟黃、溝通黃淮漢航運”的務實之策，篡改為引漢總干渠全線立交不濟黃、不通航。后續(xù)推進水源配套建設，居然在三峽壩上搞不靠譜的引江補漢，阻礙采取崔家營引江濟黃糾正丹江口引漢不入黃的過失，誤導湖北在江漢之間胡亂跨流域調(diào)水糟踏水資源，企圖徹底破滅炎黃子孫“溝通長江中游與黃河中游水系”再造一條大運河的千年夢想。國家實行最嚴格水資源管理制度，應果斷制止在三峽壩上搞引江補漢，盡早啟動開挖鄂豫運河與河南運河，以崔家營引江濟黃促進黃河下游治理的前期工作。   50多年前，毛澤東、周恩來、王化云、林一山科學謀劃南水北調(diào)中線工程，提出了“丹江口引漢入黃、溝通黃淮漢航運”的務實之策。黨的十六大確定“合理開發(fā)和節(jié)約使用各種自然資源。抓緊解決部分地區(qū)水資源短缺問題, 興建南水北調(diào)工程。”水利部以“水資源合理配置”作理論基礎，提出了以東線、中線、西線三條線路，構成我國水資源“四橫三縱、南北調(diào)配、東西互濟”的總體格局的南水北調(diào)工程總體規(guī)劃。可是，在實施中“正不壓邪”，張繼堯、矯勇、蔡其華等人放肆渲染“引漢可調(diào)水量潛在不足，對解決黃河下游水資源緊缺問題難有裨益”的謬誤，背棄一代偉人“丹江口引漢入黃、溝通黃淮漢航運、通過黃河調(diào)配水、緩解黃淮海缺水”的構想，悄然篡改為“中線引漢不入黃、取消航運持借口、不保生態(tài)供城市、偏等西線促治黃”。結(jié)果害國家耗資2500多億元（超過三峽工程總投資），征占50多萬畝耕地（不包括丹江口水庫淹沒耕地），去修一條長1400多公里的“地上長河”，不濟黃、不灌溉、不通航，專為沿線大中城市補充供水，完全喪失綜合利用效益，將導致北京等城市供水原水水價攀升。又先黃河以北后黃河以南倒序?qū)嵤仍媱澮七t4年通水。他們不干節(jié)約環(huán)?；菝駥嵤拢估蒙鐣髁x制度能夠集中人財物力搞大工程的優(yōu)越性，搞成了沽名釣譽的“政績工程”。 湖北地處南水北調(diào)中線水源區(qū)，肩負著加快推進水源配套工程建設的重任，給漢江中下游率先水利現(xiàn)代化帶來了難得的歷史性的機遇，理應借鑒江蘇江水北調(diào)的成功經(jīng)驗，統(tǒng)籌兼顧、趨利避害、合理開發(fā)和高效利用漢江水資源，為湖北增添新的經(jīng)濟增長點，以水利支撐中部崛起。可是，受張繼堯等人的誤導爭資逐利，漢江水資源開發(fā)胡來，造成浪費資源、扭曲科學發(fā)展的亂象。 1. 不建成由黃河調(diào)配水量的水網(wǎng)布局  引漢濟黃是一代偉人“把黃河的事情辦好”的囑托。1958年3月中央政治局成都會議決定修建丹江口水利樞紐，定為根治漢江水患、引漢濟黃的控制性工程。毛主席在會上說出了南水北調(diào)的宏偉構想：“打開通天河、白龍江，借長江水濟黃，丹江口引漢濟黃，引黃濟衛(wèi)同北京連起來”。周總理向黨中央報告了為我國未來水上交通描繪更加美好藍圖的“南北運河計劃”，提出以南水北調(diào)中線總干渠——湘桂運河構成一條南北向京廣運河。嗣后，水電部組織對引漢濟黃鄭州至丹江口段的引水路線進行查勘，確定引水樞紐選在陳崗，經(jīng)方城缺口至燕山水庫，經(jīng)調(diào)節(jié)后沿線經(jīng)魯山、寶豐、郟縣、禹縣、新鄭、鄭州，在桃花峪或崗李入黃。長江委構劃了“南方水運網(wǎng)”藍圖：黃河至唐白河段利用引漢總干渠；總干渠至漢水段以走唐白河線最為經(jīng)濟合理；唐白河口至沙洋段, 結(jié)合碾盤山水庫的興建輔以一級渠化梯級；兩沙運河利用原路線取直，中間經(jīng)過長湖。這是黨中央最早審定的的南水北調(diào)中線方案，投資省、綜合效益大、又切實可行。 后來，長江委作中線工程規(guī)劃又進一步研究了“通過兩沙(沙市至沙洋)運河從長江引水入漢江，沿漢江渠化梯級提水至唐白河，再經(jīng)唐河逐級提水入引漢總干渠。”和“利用引江濟漢渠將長江水抽至興隆，再沿漢江干流的梯級樞紐將水逐級抽至王甫洲，將丹江口水庫必須下泄的水量替換出來，增加陶岔北調(diào)水量”二個以三峽為水源后盾的引江補引漢方案。1998年1月，163位中國科學院和中國工程院院士們聯(lián)名向海內(nèi)外所有炎黃子孫鄭重發(fā)出呼喚“行動起來，拯救黃河！”李殿臣、張紅武、張俊華、姚文藝等治黃專家建言獻策：中線“在黃河以南建成與漢江水系、淮河水系平交的運河，將洪水直接調(diào)入黃河沖沙減淤、以洪治黃”。 可是，張繼堯等人掌控了決策大權，根本不聽引漢可調(diào)水量和治黃方略的科學論證，放肆渲染“引漢可調(diào)水量潛在不足，對解決黃河下游水資源緊缺問題難有裨益”的謬誤，口喊南水北調(diào)重構我國“四橫三縱”的水網(wǎng)布局，卻只考慮西線調(diào)水入黃河，不充分利用中線的自然條件優(yōu)先建成通過黃河調(diào)整水量分配和聯(lián)合調(diào)度進行黃淮海水資源優(yōu)化配置的水網(wǎng)布局，而將引漢總干渠搞成全線立交“穿黃不入黃”，專為沿線大中城市補充供水，幾乎喪盡綜合利用效益。一是不引漢入黃。不為黃河下游河道增水減淤，緩解水資源短缺、洪水災害加劇、生態(tài)環(huán)境惡化三大問題，完全辜負了毛主席“把黃河的事情辦好”的矚托；二是取消通航功能。以節(jié)省投資、降低難度、保護水質(zhì)為借口，毀掉了周總理為我國未來水上交通描繪美好藍圖的“南北運河計劃”，破滅炎黃子孫“溝通長江中游與黃河中游水系”再造一條大運河的千年夢想；三是不為引黃灌區(qū)補水。征占大量耕地造成農(nóng)業(yè)損失不考慮增加灌溉效益彌補。四是不通過黃河調(diào)配引漢水量。不先利用中線調(diào)水入黃置換為保障下游河道生態(tài)用水而緊縮的黃河中游地區(qū)用水，重新配置到中游地區(qū)解燃眉之急，致使西線不能減少規(guī)模、降低難度，減輕對長江上游的不利影響，妨礙早上西線工程。 2. 引漢水源地亂向三峽庫區(qū)調(diào)水發(fā)電 三峽水庫是引漢的水源后盾，“先引漢后引江”是一代偉人的務實之策。長江委老一輩專家經(jīng)歷半個世紀的規(guī)劃論證，提出了二項最有效的水源配套措施：一是丹江口水庫加高大壩完建擴容，既解除漢江中下游洪水威脅，又增加洪水資源化的總量調(diào)入黃河增水減淤；二是從三峽壩下長江干流提水經(jīng)兩沙運河、漢江渠化梯級至崔家營水庫，再經(jīng)唐河梯級（或開挖鄂豫運河）逐級提水入引漢總干渠?？墒牵瑥埨^堯等人一面叫喊“引漢可調(diào)水量潛在不足”，否決引漢入黃。一面又默許和唆使湖北在引漢水源區(qū)以支持民營企業(yè)辦電名義搞“效益搬家”。在漢江支流堵河南源的神農(nóng)架林區(qū)耗資2.98億元，于2004年5月動工興建庫容3390萬m³的坪塹水庫，攔截84.7km²的8490 萬 m³水量，開挖10km長的隧洞穿過大巴山分水嶺，反向調(diào)往三峽庫區(qū)神農(nóng)溪發(fā)電，2007年6月完工，造成神農(nóng)架林區(qū)、房縣、竹山損失電量，也導致丹江口水庫來水減少，人為加劇引漢可調(diào)水量的不足。后來，矯勇又乘陜西否決“引江濟渭”決定實施“引漢濟渭”之機，挑動湖北以受到漢江來水雙重減少的影響為借口，要求“以調(diào)抵調(diào)”應對陜西“引漢濟渭”。居然聲稱“湖北省對南水北調(diào)中線一期工程作出了重大貢獻和犧牲”，授意將重慶大寧河補水移到湖北神農(nóng)溪，試圖從三峽庫區(qū)神農(nóng)溪提水400m高穿越大巴山到漢江支流堵河擴機增容。顯然，他刻意將丹江口水庫移民（湖北18.2萬人和河南16.3萬人）“奉獻湖北”顛倒為“湖北奉獻”。殊不知丹江口的防洪效益在湖北，如果河南不為南水北調(diào)作貢獻能順利移民嗎？要將調(diào)往三峽庫區(qū)發(fā)電的水量再調(diào)回堵河，需國家投資近5億元，每年耗電1.3億kW.h。既減少引漢可調(diào)水量損害國家，又“扶一方損一方”有失社會公平正義，難道還不算胡來嗎？ 3. 害鄂湘的黃金水道江漢航線成擺設 在改革開放大潮中，湖北水運部門為充分發(fā)揮鄂湘水運優(yōu)勢、補齊水運“短板”，根據(jù)自然條件和歷史啟示，策劃充分利用已經(jīng)渠化為四湖總干渠的內(nèi)荊河復航，避開下荊江及漢江下游九曲回腸般的迂遠和風險，最直捷地溝通漢江與湘江，形成我國中部南北水運的重要紐帶。1995年時任交通部長黃鎮(zhèn)東，決定全國內(nèi)河水運主通道重點建設江漢航線，由省部聯(lián)合投資2.84億元，通過開挖4km新航道，輔以新建三座控制性船閘工程，將上西荊河、四湖總干渠、螺山干渠疏通連接起來，形成一條全長174公里最經(jīng)濟的江漢平原新干線，使襄陽到岳陽縮短繞道武漢航程320公里，使荊州到岳陽縮短繞道下荊江航程130公里，于2004年竣工驗收，被譽為漢江連接長江的黃金水道。而且在線路選擇中采納了我的建議，從上西荊河經(jīng)過雙店排洪渠進長湖，使該段成為兩沙運河東段的結(jié)合段，為復興兩沙運河和開通另一條荊州至武漢的內(nèi)河水運捷徑打下基礎。若建設國家級漢江水運主干線以梯級渠化取代局部航道整治，安排江漢航線擴能升級，就能跟上湘江航電開發(fā)的步伐，形成丹江口至衡陽千公里千噸級航道，對我國中部建成暢通、高效、平安、綠色的南方水運網(wǎng)起到骨干作用?？墒?，張繼堯等人心懷叵測，居然設置困局，卡住不安排750萬元資金疏通長湖習家口出口以下700m航道，而讓這條利國惠民的新航線夭折成為擺設，至今仍空空如也，新城、雙店等船閘建成十多年仍在等船，成了湖北水運部門的歷史恥辱。 4. 引江濟漢毀地挖新河破壞生態(tài)文明 長湖地處江漢平原腹地，為了人與自然和諧，建設生態(tài)文明、構建社會和諧，引江濟漢采納水利部水規(guī)總院環(huán)評專家 “從水環(huán)境角度，渠線工程宜采取與長湖相通的方案”的設計督查意見理所當然。一是讓長湖直通長江與漢江，成為清水暢流的過水湖泊，修復和保護水生態(tài)系統(tǒng)；二是復興兩沙運河，推進利用四湖總干渠的江漢航線和荊州武漢內(nèi)河航線擴能升級，建成300km的江漢水運網(wǎng)。三是利用長湖航線，沿長湖湖堤開挖航道避免風浪和水草的影響，節(jié)省新開挖占全長一半的渠道，并結(jié)合運河護岸建設生態(tài)防洪堤，不必全斷面襯砌，不必填占湖泊，不必建許多未來成為擺設的立交建筑物損害人水和諧；四是將引江入湖渠兼作撇洪渠與太湖港總渠平交，縮短荊州城區(qū)內(nèi)河防洪堤線，并將太湖港總渠建成不承擔上游大型水庫泄洪的生態(tài)航道，阻斷釘螺隨洪水泛濫向城區(qū)傳播擴散；五是將進口上移至沮漳河出口建雙向擋洪閘形成高位水庫，實施灘地蓄水滅螺、以抽水蓄能方式調(diào)水和沉沙沖沙防止泥沙入長湖；六是讓調(diào)水與通航相匹配，興建新城泵站提水入興隆水庫，統(tǒng)籌向漢江中游調(diào)水，并兼作長湖和沮漳河洪水外排通道；七是從長江干流引水入長湖為洪湖生態(tài)補水，消除因三峽水庫清水下泄刷深河床，水源水位下降從長江引不進水的負面影響；八是沿線綠化與泓揚楚相孫叔敖“三言治楚”的歷史水利文化?？墒?，張繼堯等人偏要倒行逆施，毀地挖新河不通長湖，破壞建設生態(tài)文明、構建社會和諧。 國家實行最嚴格的耕地保護制度，溫總理曾強調(diào)“把南水北調(diào)工程建成為生態(tài)工程，還包括節(jié)約用地、保護耕地。”。但是，張繼堯等人卻唱反調(diào)，公然違背“人工運河充分利用現(xiàn)有河渠少占農(nóng)田”的選線原則，毫不顧忌耕地資源的過度消耗將導致生態(tài)災難，拒絕采納張紅武教授“為節(jié)省渠道長度，引江濟漢經(jīng)過長湖，入興隆水庫調(diào)蓄”的建議，執(zhí)意在長湖北緣挖河修堤建全立交、全襯砌的孤立航道調(diào)水。單是不采取“以電代渠”，在長湖岸線上多新開挖占全長一半的渠道，就白白毀掉荊門市355戶1591人的美好家園，永久占地9800畝，臨時占地14692畝。如此新開運河修堤與長湖“立交”，還填占湖泊、脅迫河流、打亂交通、截斷航線，害國家斥巨資修建80余座恢復水系交通的“立交”建筑物。這些無科技含量、無投資效益、無維護費來源的“三無”工程，居然被吹成“水利工利露天陳列館、橋梁博物館、世界罕見的湖中渠、獨特的水上立交”，忽悠中央、欺騙公眾。時任湖北省長李鴻忠還公開炫耀新開運河為“當代中國最大的人工運河”，為科學發(fā)展賦予了更加豐富的內(nèi)涵。然而，他們破壞糧食主產(chǎn)區(qū)耕地資源，挖荊門市全面建設小康社會的墻腳，制造人禍，傷天害理，居然還說成“給居民千百年來的耕作方式和生活方式帶來轉(zhuǎn)變”忽悠公眾。因征地移民補償標準明顯高過丹江口水庫移民，人為制造矛盾，以致引發(fā)在潛江廣華安置點數(shù)千庫區(qū)移民2010年11月26日連續(xù)三天堵公路，抗議安置房豆腐渣以及移民安置款不到位的事件。毀損耕地造成對兩型和諧社會建設的危害，比起被湖北省紀委查處的原湖北調(diào)水局副局長聶世峰涉嫌受賄犯罪大得難以估量，將逃不脫歷史算后帳。 5. 廢棄兩沙運河摧殘江漢平原水運網(wǎng) 乘南水北調(diào)之勢建設江漢運河高等級航道，本是一件治水惠民的大好事?？墒?，湖北水運部門為爭奪交叉工程補償資金，居然放棄復興兩沙運河，另行毀地挖新河，截斷江漢航線、長湖航線。不珍惜歷史與現(xiàn)有水運資源，將成為抹不掉的歷史恥辱。 從漢江沙洋到長江沙市，早在春秋戰(zhàn)國時期，出于軍事、政治、經(jīng)濟上的需要，楚人在自然水系的基礎上進行開鑿和疏通，興建了我國歷史上最早的人工運河——揚水運河，成為江漢水鄉(xiāng)溝通川湘水系的主要通道，既解決了農(nóng)田夏澇春旱的矛盾，又解決了北上交通難題。中國長航《中華長江文化大系》稱頌其“產(chǎn)生年代早，設計路線佳、航運效益大”。到了西晉又利用揚、夏水道進一步改善江漢間水運。北宋時期，為了漕運又兩次疏浚江漢間水道。經(jīng)過歷代疏浚,江漢水道演變?yōu)閮缮尺\河，成為連接豫、陜、鄂、湘、川五省的水運捷徑，發(fā)揮功能達兩千多年，直至清末，沙洋堤潰，沙洋至鄢家閘約4公里河道盡淤而中斷，但仍留下中段長湖至沙市34公里通航。有良知的水運專家，在歷次全國水運規(guī)劃中都將復興兩沙運河列為全國水運主通道之一。1959年和1990年兩部“長江流域規(guī)劃”都提出，因引漢造成的對漢江中下游的影響，“采用修建下游渠化梯級、兩沙運河和引長江水等措施進行補償”，并在描繪未來南方水運網(wǎng)美好藍圖中確定“兩沙運河利用原路線取直，中間經(jīng)過長湖”。引江濟漢進水口在我的據(jù)理力爭下由大布街下移到龍洲垸，使引江入湖渠可與復原兩沙運河西段結(jié)合，而江漢航線的開通復原了兩沙運河東段，也為引江濟漢復興兩沙運河創(chuàng)造了良好條件。 可是，張繼堯等人為使補償投資大膨脹，居然誤導湖北廢棄兩沙運河，耽擱建設江漢平原高等級水運網(wǎng)。為了爭奪中央83億元無償資金，居然寧肯毀損5.5萬畝耕地挖新河修堤大搞重復建設，去建一條從長江獨流入漢江的地上河，截斷湘江北上直通漢江之路，還當成“現(xiàn)代中國最大的人工運河”濫竽充數(shù)，胡說可結(jié)束“湖南貨船到襄陽繞道武漢增加航程680公里的無奈航行”。 發(fā)展內(nèi)河水運貴在成網(wǎng)直達。荊州干部胡詩華就明確指出：“已經(jīng)開工的‘引江濟漢工程’是在江漢平原上完全新開挖的人工航道，沒有利用原來老的河道與湖泊。使內(nèi)荊河流域航道不能與引江濟漢航道對接，使江河成網(wǎng)增加極大的難度，也不能夠發(fā)揮兩江（長江、漢江）航道網(wǎng)促進流域區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展的作用。”他反映了真實的民意。 6. 局部航道整治延誤建設漢江主干線 漢江和湘江是鄂湘南北向的國家級的重要水運主干線。湖南省早在上世紀80年代就將湘江航道建設，納入長江水系國家千噸級航道建設規(guī)劃框架之中，經(jīng)過“八五”到“十一五”的努力，衡陽至岳陽城陵磯439km千噸級航道基本形成，“十二五”又提出把這段航道升級到兩千噸級。湖北水運部門為實現(xiàn)漢江航運崛起，由航道整治向加快渠化轉(zhuǎn)變，積極利用世行貸款建設崔家營航電樞紐，又充分利用自然條件基本開通了最直捷連接漢江與湘江的江漢航線。如果抓住推進南水北調(diào)中線水源配套建設的機遇，推進漢江中下游梯級渠化提高航道等級，就能跟上湖南建設湘江航道的步伐，使?jié)h江丹江口與湘江衡陽連成暢行千噸級船舶的千公里航道，擴展湘江北上，漢江與湘江一起展現(xiàn)“東方萊茵河”百舸爭流的風采。 早在1996年，湖北省政府就向國務院要求：“在補償工程中，應先安排碾盤山水利樞紐工程，既可以較好地解決漢江中下游灌溉、航運等問題，又可以提高補償工程的投資效益，便于滾動開發(fā)，為以后全面治理漢江、開發(fā)漢江創(chuàng)造條件。”并得到以鄒家華副總理為主任的國家審查委員會的應允。2005年11月，我向時任省委書記俞正聲和水利部副部長矯勇建議調(diào)整漢江中下游梯級渠化方案。因在興隆水庫為增加發(fā)電功能抬高正常蓄水位后，碾盤山水利樞紐采取一級二站常蓄混合方式開發(fā)，既能提高發(fā)電效益，又取消華家灣純航運梯級，保留系四大家魚重要產(chǎn)卵場的27公里天然生態(tài)河段，避免魚類生存環(huán)境遭受毀滅性摧殘，縮短航程10公里。同時能與提水到襄陽生態(tài)補水結(jié)合，從興隆水庫提引長江水入庫，可加速水庫換水周期，控制水庫富營養(yǎng)化，全面消除梯級渠化對水環(huán)境的不利影響?？墒?，張繼堯等人始終只肯安排搞局部航道整治，拖延興建碾盤山水利樞紐渠化漢江，致使依托南水北調(diào)中線在我國中部形成一條南北水運大動脈遙不可待，延誤實現(xiàn)漢江航道現(xiàn)代化。 7. 引江濟漢不為中游補償水環(huán)境容量 要謀發(fā)展，必須珍惜有限的水資源，實現(xiàn)合理配置、高效利用。漢江中游重要城市多、人口密集，經(jīng)濟發(fā)達。襄陽市是全國聞名的歷史文化名城和中西部結(jié)合橋梁地帶，區(qū)位優(yōu)勢顯著，而且首當其沖受到引漢調(diào)水的不利影響，又是漢江水體接納污染負荷最重的河段，河道流量減少造成的水環(huán)境容量損失最大。中央政治局常委俞正聲在任湖北省委書記期間曾特別指出：環(huán)境問題最重要的是水資源，湖北的水很多，但是水環(huán)境并不好，長江水質(zhì)還可以，漢江的水質(zhì)問題就很大，特別是南水北調(diào)中線工程以后，襄樊一帶漢江中游過境的水量下降1/4，水環(huán)境容量大大惡化，不解決襄樊地區(qū)的水污染問題，襄樊人民的飲水問題將成為一個大問題。溫家寶總理2011年到湖北指導抗旱，也特別提到大旱引起他對南水北調(diào)工程四個重大問題的思考，其中就包括漢江水環(huán)境容量問題，強調(diào)“要密切關注漢江水環(huán)境的變化，防止水體富營養(yǎng)化。”這切中了漢江中下游生態(tài)補償?shù)囊?，但必須采取明智之舉，關鍵是兌現(xiàn)水利部在2003年全國兩會期間的承諾：在江漢平原開挖一條水渠，把長江干流的水引到漢江中下游，這樣做不但可以使?jié)h江中下游生態(tài)免受影響，而且還會改善那里的“水華”現(xiàn)象。也就是引江濟漢應建立長江——長湖——漢江中游——漢江下游水資源引清調(diào)度系統(tǒng)，同時改善漢江中游和下游的水環(huán)境，也最有效地改善通航條件。 可是，張繼堯等人罔顧湖北兩型和諧社會建設，偏要在三峽上下搞雙重引江入漢。三峽壩下引江濟漢毀地挖新河迂迥向豐水的武漢城市圈補水，漢江中下游治理又只安排局部航道整治，刻意不讓從長湖提水補償襄陽水環(huán)境容量，留下襄陽的“缺口”當作籌碼，要挾國務院再安排興建不靠譜的神農(nóng)溪引江補漢工程。更荒謬的是時任長江委主任蔡其華，居然在長江中下游五省抗旱工作座談會上當著溫總理的面忽悠：“盡快開展引江補漢工程前期工作，從長江三峽庫區(qū)的支流抽水入漢江丹江口庫區(qū)的支流堵河，向丹江口水庫及漢江中下游補水。”江漢間跨流域調(diào)水不走平原低矮分水嶺，偏要穿過叢山崇嶺浪費錢財。這是共產(chǎn)黨執(zhí)政為民該干的事嗎？可以肯定三峽壩上引江補漢亳無經(jīng)濟可行性可言，只不過為襄陽“畫餅充饑”，將會長期擱置下來。如今引江濟漢不復興兩沙運河，經(jīng)長湖從興隆壩上入漢，由三個渠化梯級抬高水位，沿渠化梯級提水到襄陽進一步提高水體自凈能力，將害漢江中游水環(huán)境長期得不到改善，讓公眾怨恨南水北調(diào)。 8. 害三峽地下電站喪失抽水蓄能效益 三峽、葛洲壩電站因承擔航運任務，在電力系統(tǒng)低谷時段需按航運基荷發(fā)電，確需抽水蓄能填谷調(diào)峰增效。但是，抽水蓄能必須因地制宜優(yōu)選方案。中國工程院院士曹楚生早在2004年就指出：“聞三峽地下電站即將興建，建議考慮全部機組改為可逆式，這樣可以大大增加尖峰電量和替代容量。”讓三峽成為常蓄混合式抽水蓄能電站最為費省效宏?？?/span>是，由于決策高層的虛榮心不求實利，為圖與南水北調(diào)捆綁名聲大而白白喪失了一個延伸三峽發(fā)電效益的良機。 矯勇2010年9月到湖北巴東縣說水利部認為神農(nóng)溪引江補漢是非常必要的，2012年7月又跑到重慶巫山宣稱大寧河補水方案落地巫山具有很強的操作性和優(yōu)越性，挑起鄂渝水利部門爭相作勘測設計，侵占大量水利前期工作經(jīng)費。其實，無論大寧河還是神農(nóng)溪抽水蓄能引江補漢，都要穿過大巴山分水嶺入漢江支流堵河龍背灣水庫，提水揚程高，隧道工程量大不言而喻。長江設計院劉子慧2003年就談及：大寧河引水，兩級泵站方案總揚程450 m，最長隧洞長30 km，水源工程的投資為385 億元。而且認為引水的大流量、高揚程、特長隧洞均存在許多技術難題。然而，湖北高官指望從堵河五個梯級電站擴機增容130萬kW，回收40億kW.h電量獲利。殊不知國家要為此付出高昂的代價。因遠離負荷中心，供水調(diào)度復雜，難以穩(wěn)定填谷調(diào)峰，而且因水庫要調(diào)節(jié)當?shù)睾樗?、徑流造成水頭損失很大。據(jù)估算從三峽調(diào)水50億m³，要耗電約80億kW.h（包括三峽、葛洲壩每年損失約12億kW.h電量），只能達到2度電抽水回收1度電，遠不如一般抽水蓄能電站4度低谷電換3度高峰電的效益高。如果從長湖經(jīng)漢江中下游渠化梯級提水到襄陽，揚程不到40m，調(diào)水50億m³，只耗電約7億kW.h，投資少，還可顯著改善航運條件。為何非要干損國家不利湖北的事。 9. 三峽丹江口雙庫串聯(lián)實損三峽效益 水利與民生息息相關，治水惠民是水利改革發(fā)展的根本目標。三峽、丹江口水庫分別是南水北調(diào)中線的引江與引漢水源，若尊重水利常識，雙水源就不該串聯(lián)成單一水源，理應雙庫并聯(lián)補償調(diào)節(jié)，提高保障程度。 從三峽庫區(qū)引江補漢，三峽與丹江口雙庫由漢江支流堵河串聯(lián)。跨越大巴山超高分水嶺，建大泵站、挖長隧道、擴機增容需投資385億元。將使中線由丹江口自流調(diào)水變成三峽高耗能提揚調(diào)水，并且把三峽庫周高富營養(yǎng)化的水調(diào)往丹江口水庫，既侵占調(diào)節(jié)庫容，又污染水質(zhì)影響一渠清水送京津，還減少三峽葛洲壩的發(fā)電效益，導致三峽水庫實施生態(tài)補水調(diào)度、緩解長江中游用水與通航緊張的功能下降，實損三峽效益。 從三峽壩下引江濟黃，三峽與丹江口雙庫在崔家營水庫并聯(lián)。途經(jīng)江漢平原低矮分水嶺，可整合資源、綜合利用。一是復興兩沙運河、渠化漢江、提引長江水到崔家營水庫引江濟漢；二是開挖鄂豫運河，不經(jīng)丹江口水庫由崔家營水庫提水到棗陽吉河水庫，再自流入引漢總干渠引江補引漢；三是采納張紅武教授建議的治黃方略，開挖河南運河接鄂豫運河，由崔家營水庫引江入黃。四是鄂豫運河與河南運河溝通黃淮漢航運，全長483公里，估計需386億元（每公里8000萬元計），投資與三峽壩上引江補漢相當。這樣既引清調(diào)度改善漢江中下游水環(huán)境，又可調(diào)漢江上游和唐白河洪水入黃河沖沙減淤，有利于漢江中下游防洪；還可與丹江口水庫補償調(diào)度、采取抽水蓄能方式調(diào)水，既穩(wěn)定填谷調(diào)峰，又節(jié)省抽水電費，抽水揚程不到90m，提水50 億m³，耗電不16億kW.h；并且可兼顧向鄂豫唐東地區(qū)供水，避免從丹江口長距離調(diào)水浪費水資源，又將唐白河納入水源保護，推動解決跨界河流水污染防治難題。真正實現(xiàn)“一舉多得”，延伸三峽效益。 10. 使出丹江口長距離向唐東調(diào)水損招 張繼堯等人推進南水北調(diào)中線水源配套建設，為爭資逐利，根本不顧及漢江水資源的合理配置和高效利用，居然乘機策動湖北在長江與漢江之間胡亂跨流域調(diào)水，損國家不利湖北。在已耗資2.98億元實施坪塹調(diào)水工程，從神農(nóng)架林區(qū)漢江支流堵河南源調(diào)水到三峽庫區(qū)神農(nóng)溪發(fā)電，減少丹江口引漢可調(diào)水量后，又為捆綁到不靠譜的三峽壩上引江補漢使出“損招”，提出所謂“鄂北地區(qū)水資源配置的戰(zhàn)略構想”，謀劃從丹江口水庫清泉溝隧洞長距離調(diào)水增水，通過自流引水方式解決老河口、襄州、棗陽、隨縣、曾都、廣水、大悟等7縣市區(qū)長期的水資源短缺問題。居然提出鄂北地區(qū)同享丹江口一庫清水的“吃唐僧肉”的口號，規(guī)劃調(diào)水線路總長達262公里。 鄂北崗地是資源性缺水地區(qū)，又是湖北省的糧食主產(chǎn)區(qū)之一，唐白河以西地區(qū)已建成引丹灌區(qū)，主要是丹江口大壩加高后需改建總干渠渠首工程，完善續(xù)建配套與節(jié)水改造，是否需建東、西高干渠解決部分高地灌溉死角應作規(guī)劃論證。唐東地區(qū)原來就因線路太遠、要跨唐白河等原因難以從清泉溝隧洞引水，而實施了由石臺寺、大崗坡泵站從唐河提水補源。長江委早期作南水北調(diào)中線工程規(guī)劃將唐東地區(qū)列為受水區(qū)之一，在引漢調(diào)水145億m³分配給引丹灌區(qū)11億m³水量中，就安排4億m³送往棗陽市唐東地區(qū)。當時擬由鄂豫聯(lián)手由引漢總干渠從方城開口開挖桐柏干渠向棗陽河湖補水，后因南水北調(diào)放棄了丹江口引漢濟黃，更改為主要為沿線大中城市供水補水，縮小調(diào)水規(guī)模到95億m³而取消向唐東補水。2000年8月我曾主持編制《唐白河地區(qū)水資源規(guī)劃》，對新建引丹高干渠、擴建引丹總干渠和擴建引唐干渠就近從崔家營水庫提水三種唐東補水工程方案作過比選，工程投資大體是4:2:1，顯然應就近提水，節(jié)省水源工程投資用于灌區(qū)配套建設。如今湖北推進中線水源配套“不差錢”，又想采用全線自流方案，從丹江口水庫高架渡槽近70km到唐東。但從丹江口長距離自流引水，如果計入丹江口的發(fā)電損失，從崔家營提水反而具有節(jié)能效益。選擇水源地關系到未來調(diào)水工程能否發(fā)揮最佳效益，不刻意胡來就要進行技術經(jīng)濟比較再定。 呼吁國務院果斷制止三峽上下雙重引江補漢 開啟崔家營引江入黃促進黃河下游治理開發(fā) 南水北調(diào)中線“引漢入黃、兼顧航運”的規(guī)劃方案，凝聚了一代偉人、眾多科技人員和專家的心血和智慧，只因國務院聽信了張繼堯等人“引漢可調(diào)水量潛在不足，對解決黃河下游水資源緊缺問題難有裨益”的讒言而遭否決，被篡改為引漢總干渠全線立交，導致水資源綜合利用效益喪盡，現(xiàn)木已成舟，難以挽回，只有采取引江、引漢雙線并舉，以崔家營引江濟黃補救。為此，呼吁國務院果斷制止三峽壩上引江補漢，啟動開挖鄂豫運河和河南運河，以崔家營引江濟黃促進黃河下游綜合治理的前期工作。一是引江濟漢：復興兩沙運河、渠化漢江、提引長江水到崔家營水庫，實現(xiàn)三峽丹江口雙庫并聯(lián)，統(tǒng)籌為漢江中下游生態(tài)補水和改善水環(huán)境；二是引江補引漢：開挖鄂豫運河不經(jīng)丹江口水庫由崔家營水庫提水到棗陽吉河水庫，再自流入引漢總干渠，與丹江口補償調(diào)度抽水蓄能方式調(diào)水，既穩(wěn)定填谷調(diào)峰，又節(jié)省抽水電費；三是引江濟黃：開挖河南運河接鄂豫運河，調(diào)長江水入黃河為引黃工程補水，又調(diào)漢江、淮河上游洪水入黃沖沙減淤，有利于漢江中下游防洪。四是兼顧向鄂豫唐東地區(qū)供水，避免從丹江口長距離調(diào)水浪費水資源，而且將唐白河納入水源保護，推動解決跨界河流水污染防治難題。五是溝通黃淮漢航運：結(jié)合引江濟黃開挖鄂豫運河與河南運河，全長483公里，投資與三峽壩上引江補漢相當，而綜合效益顯著提高，有目共睹。                 （ 2013年3月6日于武漢）