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柴油發(fā)電機(jī)組噪聲計(jì)算
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一.引言
柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí),通常會(huì)產(chǎn)生95-110db(a)的噪聲,如果沒(méi)有采取必要的降噪措施,機(jī)組運(yùn)行的噪聲,將對(duì)周?chē)h(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。為了保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量,必須對(duì)噪聲進(jìn)行控制。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb12348-90和gb12349-90對(duì)環(huán)境噪聲的要求是:二類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)(適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)及商業(yè)中心區(qū))晝間60db(a)、夜間50db(a);三類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)(適用于工業(yè)區(qū))晝間65db(a)、夜間55db(a)。通常按晝間60db(a)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行低噪聲工程設(shè)計(jì)。
降噪工程通過(guò)采用高效吸音材料,用先進(jìn)生產(chǎn)工藝工業(yè)化生產(chǎn)的降噪消聲裝置對(duì)進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進(jìn)行了降噪處理,確保機(jī)組在滿(mǎn)足通風(fēng)條件,也即不降低輸出功率的前提下,完全滿(mǎn)足了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)環(huán)境噪聲的要求。公司在多年的設(shè)計(jì)施工實(shí)踐中形成了獨(dú)具一格的低噪聲工程設(shè)計(jì)規(guī)范
二、 設(shè)計(jì)思路
柴油發(fā)電機(jī)組是多發(fā)聲源的復(fù)雜機(jī)器,隨著機(jī)組結(jié)構(gòu)型式和尺寸、運(yùn)轉(zhuǎn)工況的不同,各個(gè)發(fā)聲源對(duì)總噪聲的影響是不同的,一般情況下,機(jī)組各類(lèi)噪聲大致按如下順序排列:排氣噪聲、燃燒噪聲或機(jī)械噪聲、風(fēng)扇噪聲、進(jìn)氣噪聲。降噪設(shè)計(jì)的基本思路是:首先查明各種聲源中的最大噪聲成分及其頻率特性,采取有關(guān)技術(shù)措施,將各聲源的噪聲級(jí)盡量降低到大致相同的水平,其中容易降低的噪聲源可以降低的多一些,降噪還要和其他技術(shù)要求(如對(duì)機(jī)組輸出功率的影響、降噪成本等多種具體因素)綜合起來(lái)考慮。
下面按照各類(lèi)噪聲源分別說(shuō)明降噪的技術(shù)措施:
1. 排氣噪聲的控制
排氣噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量最大,成分最多的部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率,在整個(gè)的排氣噪聲頻譜中應(yīng)呈現(xiàn)出基頻及其高次諧波的延伸。
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