模板施工專項施工方案18p

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第一期棚戶區(qū)改造項目（住宅），建筑層數(shù)為6層，建筑面積7600m2，建筑高度19.05m。
  
 第三節(jié) 模板方案選擇
 
    本工程考慮到施工工期、質(zhì)量和安全要求，故在選擇方案時，應(yīng)充分考慮以下幾點：
    1、模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠，造價經(jīng)濟合理。
    2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。
    3、選用材料時，力求做到常見通用、可周轉(zhuǎn)利用，便于保養(yǎng)維修。
    4、結(jié)構(gòu)選型時，力求做到受力明確，構(gòu)造措施到位，升降搭拆方便，便于檢查驗收；
    5、綜合以上幾點，模板及模板支架的搭設(shè)，還必須符合JCJ59-99檢查標(biāo)準(zhǔn)要求，要符合省文明標(biāo)化工地的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
    6、結(jié)合以上模板及模板支架設(shè)計原則，同時結(jié)合本工程的實際情況，綜合考慮了以往的施工經(jīng)驗，決定采用以下模板及其支架方案：
   
 
第四節(jié)  材料選擇
   
A、梁: 面板采用18mm 木膠合面板，40×60木方（內(nèi)楞）現(xiàn)場拼制，60×80木方（外楞）支撐，采用可回收M12對拉螺栓進(jìn)行加固。梁底采用60×80木方支撐。承重架采用扣件式鋼管腳手架，由扣件、立桿、橫桿、支座組成，采用φ48×3.5鋼管。
B、板：面板采用18mm 木膠合面板，板底采用60mm×80mm方木支撐。承重架采用扣件式鋼管腳手架，由扣件、立桿、橫桿、支座組成，采用φ48×3.5鋼管。
    C、墻模板：采用18mm厚木膠合板，木方作楞，配套穿墻螺栓M14使用。豎向內(nèi)楞采用60×80 木方，水平外楞采用雙肢φ48×3.5鋼管。加固通過在雙鋼管處打孔拉結(jié)穿墻螺栓，。斜撐采用鋼管+U型托。外墻和臨空墻螺栓采用止水螺栓，內(nèi)墻采用普通可回收螺栓。
D、柱模板： 采用18mm 厚木膠合板，在木工車間制作施工現(xiàn)場組拼，背內(nèi)楞采用60×80 木方，柱箍采用圓鋼管48×3.5圍檁加固，采用可回收M12對拉螺栓進(jìn)行加固。邊角處采用木板條找補，保證楞角方直、美觀。斜向支撐，采用φ48×3.5鋼管斜向加固（盡量取45°）
 
第五節(jié) 模板安裝
     1、模板安裝的一般要求
    豎向結(jié)構(gòu)鋼筋等隱蔽工程驗收完畢、施工縫處理完畢后準(zhǔn)備模板安裝。安裝柱模前，要清除雜物，焊接或修整模板的定位預(yù)埋件，做好測量放線工作，抹好模板下的找平砂漿。
    2、±0．000以下模板安裝要求，略。
    3、±0.000以上模板安裝要求
    （1）梁、板模板安裝順序及技術(shù)要點
    ①模板安裝順序
    模板定位、垂直度調(diào)整→模板加固→驗收→混凝土澆筑→拆模
    ②技術(shù)要點
    安裝墻模前，要對墻體接茬處鑿毛，用空壓機清除墻體內(nèi)的雜物，做好測量放線工作。為防止墻體模板根部出現(xiàn)漏漿"爛根"現(xiàn)象，墻模安裝前，在底板上根據(jù)放線尺寸貼海綿條，做到平整、準(zhǔn)確、粘結(jié)牢固并注意穿墻螺栓的安裝質(zhì)量。
    （2）梁模板安裝順序及技術(shù)要點
    ①模板安裝順序
    搭設(shè)和調(diào)平模板支架(包括安裝水平拉桿和剪力撐)→按標(biāo)高鋪梁底模板→拉線找直→綁扎梁鋼筋→安裝墊塊→梁兩側(cè)模板→調(diào)整模板
    ②技術(shù)要點
按設(shè)計要求起拱(跨度大于4m日寸，起拱0.2％)，并注意梁的側(cè)模包住底模，下面龍骨包仆側(cè)模。
    （3）樓板模板安裝順序及技術(shù)要點
    ①模板安裝順序
    "滿堂"腳手架→主龍骨→次龍骨→柱頭模板龍骨→柱頭模板、頂板模板→拼裝→頂板內(nèi)、外墻柱頭模板龍骨→模板調(diào)整驗收→進(jìn)行下道工序
    ②技術(shù)要點
樓板模板當(dāng)采用單塊就位時，宜以每個鋪設(shè)單元從四周先用陰角模板與墻、梁模板連接，然后向中央鋪設(shè)，按設(shè)計要求起拱(跨度大于4m時，起拱0.2％)，起拱部位為中間起拱，四周不起拱。
（4）柱模板安裝順序及技術(shù)要點
    ①模板安裝順序
    搭設(shè)腳手架→柱模就位安裝→安裝柱?！矝]支撐→固定柱?！鷿仓炷痢鸪_手架、模板→清理模板
    ②技術(shù)要點
板塊與板塊豎向接縫處理，做成企口式拼接，然后加柱箍、支撐體系將柱固定。
    4、模板組拼
    模板組裝要嚴(yán)格按照模板配板圖尺寸拼裝成整體，模板在現(xiàn)場拼裝時，要控制好相鄰板面之間拼縫，兩板接頭處要加設(shè)卡子，以防漏漿，拼裝完成后用鋼絲把模板和豎向鋼管綁扎牢固，以保持模板的整體性。拼裝的精度要求如下：
    1、兩塊模板之間拼縫 ≤1
    2、相鄰模板之間高低差 ≤1
    3、模板平整度 ≤2
    4、模板平面尺寸偏差 ±3
    5、模板定位
    當(dāng)?shù)装寤蝽敯寤炷翝仓戤叢⒕哂幸欢◤姸龋ā?.2MPa），即用手按不松軟、無痕跡，方可上人開始進(jìn)行軸線投測。根據(jù)軸線位置放出墻柱截面位置尺寸線、模板500 控制線，以便于梁模板的安裝和校正。當(dāng)混凝土澆筑完畢，模板拆除以后，開始引測樓層500mm 標(biāo)高控制線，并根據(jù)該500mm 線將板底的控制線直接引測到上。
    首先根據(jù)樓面軸線測量孔引測建筑物的主軸線的控制線，并以該控制線為起點，引出每道軸線，根據(jù)軸線與施工圖用墨線彈出模板的內(nèi)線、邊線以及外側(cè)控制線，施工前三線必須到位，以便于模板的安裝和校正。
    6、模板的支設(shè)
    模板支設(shè)前用空壓機將樓面清理干凈。不得有積水、雜物，并將施工縫表面浮漿剔除，用水沖凈。所有內(nèi)側(cè)模板必須刷油性脫模劑。
    7、模板支撐
1、梁側(cè)模板采用木方作為內(nèi)楞間距約330mm，木方作為外楞間距500mm，采用可回收的M12普通穿墻螺栓加固水平間距500mm，豎向間距為中間一道。梁模板采用18mm膠合面板作為面板，梁底采60×80mm 方木橫向布置，間距300mm?？v向支承為φ48×3.5鋼管?？奂戒摴苣_手架作為撐系統(tǒng)，腳手架梁跨方向橫距1.2m，梁兩側(cè)立桿間距0.7m，其它縱距1.5m，步距1.5m。
2、樓板模板采用60mm×80mm木方做板底支撐，中心間距300mm，扣件式鋼管腳手架作為撐系統(tǒng)，腳手架排距1.0m，跨距1.0m，步距1.5m。支承木方的橫桿與立桿的連接，要求采用雙扣件。
3、墻模板，豎向內(nèi)背楞采用60×80 木方間距300 mm（起步200mm，以上400mm 間距，其余間距600mm），水平外楞80×100 木方間距500 mm。加固通過背楞上打孔拉結(jié)穿墻螺栓水平間距600mm，豎向間距500mm，斜向支撐用鋼管中下三道進(jìn)行間距600 mm加固以保證其穩(wěn)定。
4、柱模板    采用18mm 竹膠合板模板在木工車間制作施工現(xiàn)場組拼，豎向內(nèi)楞采用60×80 木方@250左右，柱箍采用圓鋼管48×3.5，柱截面B方向或柱截面H方向間距200～350，用可回收的M12普通穿墻螺栓加固，四周加鋼管拋撐。柱邊角處采用木板條找補海棉條封堵，保證楞角方直、美觀。斜向支撐，起步為150mm，每隔1500mm 一道，采用雙向鋼管對稱斜向加固（盡量取45°），柱與柱之間采用拉通線檢查驗收。柱模木楞蓋住板縫，以減少漏漿。
    5、模板施工時注意以下幾點：
    （1）橫板支撐鋼管必須在樓面彈線上墊木方；
    （2）鋼管排架搭設(shè)橫平豎直，縱橫連通，上下層支頂位置一致，連接件需連接牢固，水平拉撐連通；
    （3）根據(jù)梁跨度，決定頂板模板起拱大?。海?不考慮起拱，4≤L＜6起拱10mm，≥6 的起拱15mm；
    （4）梁側(cè)設(shè)置斜向支撐，采用鋼管+U型托，對稱斜向加固（盡量取45°）
    （5）板模板底第一排楞需緊靠墻板，如有縫隙用密封條封孔，模板與模板之間拼接縫小于1mm，否則用膩子封條；
    （6）板模板支設(shè)，下部支撐用滿堂腳手架支撐下墊墊板。頂板縱橫格柵用壓刨刨成同樣規(guī)格，并拉通線找平。特別是四周的格柵，彈線保持在同一標(biāo)高上，板與格柵用50mm 長釘子固定，格柵間距300mm，板鋪完后，用水準(zhǔn)儀校正標(biāo)高，并用靠尺找平。鋪設(shè)四周模板時，與墻齊平，加密封條，避免墻體"吃模"，板模周轉(zhuǎn)使用時，將表面的水泥砂漿清理干凈，涂刷脫模劑，對變形和四周破損的模板及時修整和更換以確保接縫嚴(yán)密，板面平整；模板鋪完后，將雜物清理干凈，刷好脫模劑。
    （6）從墻根起步300mm 立第一根立桿以后按1200mm（～900） 和1500mm （～1200）的間距立支撐，這樣可保證立柱支撐上下層位置對應(yīng)。水平拉桿要求設(shè)上、中、下三道，考慮到人行通道，在支撐中留一條通道，中、下兩道水平不設(shè)（在頂板支撐完善之后拆除部分橫桿形成人行通道）。