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某鐵路工程臨時(shí)用電施工方案
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(一)線(xiàn)路概況1. 改建鐵路某省西北部。本標(biāo)段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,長(zhǎng)12km。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程、路基工程、橋涵、軌道等站前綜合工程。
2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
線(xiàn)路等級(jí):Ⅰ級(jí)
正線(xiàn)數(shù)目:雙線(xiàn)
限制坡度:6‰
最小曲線(xiàn)半徑:140km/h 路段:1200m;
牽引種類(lèi):內(nèi)燃機(jī),限界預(yù)留電化條件
機(jī)車(chē)類(lèi)型:貨機(jī)DF8 系列,客機(jī)DF11
牽引質(zhì)量: 4000t
到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度:850m
閉塞類(lèi)型:自動(dòng)閉塞
(二)施工地區(qū)特征
1.氣象特征
本標(biāo)段線(xiàn)路所經(jīng)地區(qū)屬長(zhǎng)江中下游海洋性氣候,氣候溫?zé)幔晁渥?,夏季多暴雨,九、十月份雨量較小;夏季炎熱,冬期寒冷,年平均氣溫17℃~21℃,地震基本裂度為6 度。
2.現(xiàn)有電力線(xiàn)路狀況
附近既有電力線(xiàn)路較為便利,且有民用電網(wǎng)通往工地。故臨時(shí)施工用電布置較為方便,部分地區(qū)無(wú)既有電力線(xiàn)路的采用發(fā)電機(jī)發(fā)電。
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