某開發(fā)區(qū)給排水管網(wǎng)工程施工組織設計方案44p

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　　　　本工程施工范圍為XX路段（K1+311.922-K2+906.986）施工。
1．道路工程
　　　　本工程道路為新建道路。標準橫斷面為：6米(綠化帶)+18米(機動車道)+6米(綠化帶)=30米。道路橫坡采用雙向2次拋物線路拱，坡度為1.5%。道路邊石采用機切刨光花崗巖邊石。
　　　　道路結構設計：3 cm細粒式瀝青混凝土（ＡＣ－10F）
　　　　　　　　　　4cm細粒式瀝青混凝土（ＡＣ－13F）
　　　　　　　　　　透層瀝青
　　　　　　　　　　20cm水泥穩(wěn)定砂礫（廠拌）
　　　　　　　　　　20cm水泥穩(wěn)定砂礫（廠拌）
　　　　　　　　　　20cm天然砂礫
　　　　　　　　　　　碾壓路床（重型擊實壓實度≥95％）　
2．排水工程：
　　　本次施工污、雨水管線均采用大開槽施工方式。污、雨水管道均采用鋼筋砼承插口管，120°砂石基礎、180°砂石基礎。污水管道均采用鋼筋砼承插口管，120°砂石基礎。污、雨水檢查井采用磚砌檢查井。管道回填水撼砂至管道上皮0.5m，穿過快車道部分管道溝槽回填砂礫至道路結構層。
3．給水工程
　　　　新建管線采用大開槽法施工，給水管道均采用高密度聚乙烯管（ＨＤＰＥ），１００mm砂墊層基礎，熱熔接口。管道施工完成后，回填砂礫至道路結構層。所有新建管道均做閉水試驗，合乎要求后進行施工。
4．橋涵工程
本工程在交叉路口處設有鋼筋混凝土管涵10道，管徑為2-1.2米。
三、總體思想：施工程序及總體設想安排
　　　我公司積極響應業(yè)主對工期、質量及安全等各方面的要求，并將通過周密部署、精心組織和科學管理，優(yōu)質、高效、安全地完成各項施工任務。本項目主要管理目標為：
　　　工程質量目標：交通部優(yōu)質工程標準，遼寧省公路建設精品工程。
本工程路基開竣工時間為2008年11月15日-2009年2月1日，橋涵及給排水工程開竣工時間為2009年2月1日-2009年6月30日，路面開竣工時間為2009年7月1日-2009年9月30日。
　　　安全、環(huán)保及文明施工：嚴格遵守國家及當?shù)胤煞ㄒ?guī)及環(huán)保要求，做到施工全過程無違法事件、無工程事故和重大設備及人員傷害事故；杜絕施工過程中的擾民及民擾現(xiàn)象，環(huán)保達到國家環(huán)?？偩忠?guī)定標準。
四、施工進度計劃及工期保證措施
　　1. 施工進度計劃的編制依據(jù)；
業(yè)主對本工程工期的整體安排；
　　本工程項目的工程量；
　　本公司的施工組織能力和技術力量情況；
　　施工隊的機械配備及完好情況；
　　施工人員的配備情況；
　　2. 施工工期的安排
　　為保證按期保質完成業(yè)主的總體施工計劃，根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)境和施工條件，綜合各種因素，根據(jù)工程總體安排，擬定各分項工程施工進度計劃 (附后)
　　3. 工期保證措施
　　為確保按期完成工程施工，及早發(fā)揮投資效益。我公司將采取下列措施：
　　投入精銳力量
　　　在公司范圍內(nèi)，精選有多年施工經(jīng)驗的施工隊伍，優(yōu)中選優(yōu)。調(diào)集優(yōu)良的施工機械設備，確保工程的順利完工。
　　2) 強化指揮機構
　　選派懂管理、懂業(yè)務的領導干部組成精干、有力的項目經(jīng)理部，在施工現(xiàn)場行使指揮職能，對建設單位負責，信守合同，服從監(jiān)理，協(xié)調(diào)施工，確保本工程施工任務的按期完成。
3) 加強機械設備管理和調(diào)配
　　切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配合常用條件，充分發(fā)揮機械效率。投標書即定的機械設備要保質、保量，按時到工地。
保障材料供應
　　對工程所需材料做到有組織、有計劃地進行采購與供應，并做好材料的儲備工作，保證施工用料。
強化施工管理，實施短期網(wǎng)絡計劃控制
　　對勞動力實行動態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、規(guī)范化和程序化。嚴格實行和落實責任承包制，確立分崗負責制，采用責任和效益掛鉤，調(diào)動全員積極性。應用網(wǎng)絡計劃技術，優(yōu)化施工方案，在施工計劃上合理安排，實行全面計劃管理。
樹立時間觀念、全面把握工期
　　根據(jù)建設單位要求，我單位將全員樹立時間觀念，在有效施工期內(nèi)完成施工任務。
加強勞動紀律
　　采取加強勞動紀律與經(jīng)濟掛鉤相結合的手段，調(diào)動工人的勞動積極性。使人人樹立緊迫感、責任感。