[天津]火車站站房基礎(chǔ)大體積混凝土施工方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　東西停車庫均采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，抗震等級(jí)為二級(jí)。頂板采用無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力。中間換乘空間采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，抗震等級(jí)為二級(jí)，其中柱為型鋼混凝土柱，梁為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土梁，大跨度結(jié)構(gòu)頂梁中采用后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力技術(shù)?！　?、所需混凝土運(yùn)輸車數(shù)量計(jì)算　　2.2.4 A、C區(qū)后澆帶的混凝土的澆筑　　1、后澆帶澆筑混凝土的時(shí)間：沉降后澆帶混凝土在主體結(jié)構(gòu)（包括砌筑工程）結(jié)束或主體結(jié)構(gòu)沉降基本穩(wěn)定后再行施工；施工后澆帶應(yīng)在后澆帶兩側(cè)混凝土齡期達(dá)到60天后方可澆筑?！　　　? 混凝土采用機(jī)械振搗棒振搗。振搗棒的操作，要做到“快插慢拔”，均勻振搗，插點(diǎn)要均勻排列，插點(diǎn)采用并列式和交錯(cuò)式均可；插點(diǎn)間距為300～400mm ，插入到下層尚未初凝的混凝土中約50～100mm，振搗時(shí)應(yīng)依次進(jìn)行，不要跳躍式振搗，以防發(fā)生漏振。每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間30秒，使混凝土表面水分不再顯著下沉、不出現(xiàn)氣泡、表面泛出灰漿為止。　　……　　3.3 養(yǎng)護(hù)措施　　大體積混凝土的養(yǎng)護(hù)，其主要作用是保濕、保溫，盡最大可能控制混凝土的內(nèi)外溫差，防止大體積混凝土出現(xiàn)裂縫。在澆筑完畢12h后，覆蓋一層土工布，灑水濕潤(rùn)，在土工布上覆蓋一層塑料布保水。在土工布和塑料布之間分散布置水管，水管上扎出小孔，孔徑的大小以能使水流自流出來為宜。以確保土工布的濕潤(rùn)從而使混凝土的養(yǎng)生效果更好。　　……　　23頁，編制于2012年

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