昆明樞紐擴(kuò)能改造工程某標(biāo)段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡介

　　1.3編制范圍　　改建鐵路昆明樞紐擴(kuò)能改造工程站前xx標(biāo)段讀書鋪至昆陽增建二線工程?？诤佑揖€大橋（不含）（YDK13+200.53）至昆明樞紐站前二標(biāo)終點(diǎn)（昆陽疏解上、下行客線終點(diǎn)DK39+300）段，共計(jì)26.1公里；昆明樞紐擴(kuò)能改造工程站前xx標(biāo)段范圍內(nèi)的所有新建及改建隧道工程。　　主要工程項(xiàng)目：改移道路、改移公路橋、三電及水油氣管道的遷改、路基工程、橋涵工程（含預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁）、隧道及明洞工程、大型臨時(shí)設(shè)施和過渡工程等工程項(xiàng)目?！　?工程綜合說明　　2.1工程概況　　2.1.1工程簡介　　讀書鋪至昆陽增建二線工程?？诤佑揖€大橋（不含）（YDK13+200.53）至昆明樞紐站前二標(biāo)終點(diǎn)（昆陽疏解上、下行客線終點(diǎn)DK39+300）段為改建鐵路昆明樞紐擴(kuò)能改造工程中的重要組成部分。是昆明通往玉溪，并與在建玉蒙鐵路，蒙河鐵路、規(guī)劃建設(shè)的玉磨鐵路相連接的重要通道?！　【€路自桃花村物流中心引出后，左右線繞行，左線利用既有線，先后通過官莊1號(hào)隧道，再跨過海口河至小?？诖?；右線則穿過新官莊隧道，先后通過馬料河1號(hào)大橋、馬料河2號(hào)大橋及海河右線大橋后至小?？诖澹笈c既有左線并行至三環(huán)中化，雙線繞行進(jìn)入既有白塔村站站房側(cè)新建的客車場(chǎng)；線路自白塔村站引出后，右線接既有線，左線增建二線，并行通過白塔村橋（右線利用既有橋，左線新建）至二材小村，雙線繞行通過二材小村、耳材村后進(jìn)入中灘車站；線路自中灘站引出后，左線利用既有線，右線增建二線，經(jīng)尖山水庫至紅泥嘴村，右線繞行，繞過紅泥嘴移民村，穿新建友誼村隧道后，與左線（既有線）并行接入中誼村站；出站后，既有線右側(cè)增建二線至仙鶴村，右線繞行，穿新灣子隧道后，與既有線左線并行至興隆村，之后雙線以線路別方式疏解，客貨分線，客車雙線接入昆陽站客車場(chǎng)，貨車雙線接入昆陽站貨車場(chǎng)，?？诤哟髽蛑晾リ柖尉€路全長約26.1km?！　?

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