貴州省某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道土石方工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　二、工程概況　　1、工程簡(jiǎn)況　　本項(xiàng)目為貴州省某機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程土石方工程，場(chǎng)址位于某縣城東偏北約280方向，直線距離約9公里，公路距離約12公里，在水堯鄉(xiāng)功村威刀水庫(kù)西側(cè)坡地上。跑道中心點(diǎn)位置為：東經(jīng)107057/43.05//、北緯25027/03.66//；跑道軸線坐標(biāo)方位為：30059/31.71//。機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)2300m，寬為45m，兩側(cè)道肩寬1.5米。　　XX合同段主要工程為土石方及防護(hù)排水工程，其中主要工程為挖方1672491m3，填方1799912m3，填方區(qū)坡面防護(hù)（三維）69545m3，盲溝1265m3，填方坡面區(qū)集水溝291m3?！　?、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)　　2.1跑道　　跑道長(zhǎng)2300米，寬45米，兩側(cè)道肩寬1.5米?！　?.2 聯(lián)絡(luò)滑行道　　聯(lián)絡(luò)滑行道中線距跑道南端820米，長(zhǎng)180米（跑道邊到站坪邊），寬18米，兩側(cè)道肩寬3.5米?！　?.3 站坪　　站坪面積8000平方米（長(zhǎng)100米，寬80米），道肩寬度為1.5米，可同時(shí)停放兩架（1C+1B）飛機(jī)?！　?.4升降帶　　升降帶長(zhǎng)2420米，寬300米?！　?、主要工程數(shù)量　　主要工程數(shù)量詳見(jiàn)“表2-1 主要工程數(shù)量表”。　　4、沿線自然地理特征　　4.1地形、地貌　　場(chǎng)區(qū)位于撈村一水堯背斜東南翼一側(cè)的更梁山——梅文嶺一帶，屬構(gòu)造剝蝕低山地貌。該山嶺以更梁山——梅文嶺為山脊線，走向北西——南東并以北西高、南　　東低的走勢(shì)而逐漸降低。由于受構(gòu)造及巖性控制山體被切割起伏的形態(tài)變化較大，據(jù)此將場(chǎng)區(qū)劃分為三個(gè)地貌單元：剝蝕低山嶺脊區(qū)，深切溝谷陡崖區(qū)，侵蝕緩坡溝谷區(qū)。　　6、工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)工程　　6.1工程特點(diǎn)　　6.1.1場(chǎng)道土石方工程數(shù)量較大，場(chǎng)地集中，是施工組織的重點(diǎn)。　　本機(jī)場(chǎng)土石方工程大約在2.8km，750m寬的范圍內(nèi)分為6個(gè)標(biāo)段同時(shí)施工，挖填工程數(shù)量均較大，造成施工場(chǎng)地狹窄，相互施工干擾較大。施工時(shí)需要大量機(jī)械設(shè)備和運(yùn)輸車輛且石方爆破、裝車、運(yùn)輸、碾壓等各工序銜接緊湊。另外，需修筑多條運(yùn)輸便道解決運(yùn)輸車輛的相互干擾。為此，施工中將根據(jù)資源配備的數(shù)量、質(zhì)量情況，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際特點(diǎn)，編制的詳實(shí)可行施工組織進(jìn)度計(jì)劃，并適當(dāng)留有儲(chǔ)備，以保證工程順利完成。　　6.1.2雨季較長(zhǎng)，給土石方施工造成一定困難?！　”竟こ趟幍貐^(qū)年平均降雨量1320.5毫米，日最大降雨量86毫米，平均年降雨日數(shù)（≥0.1毫米）151天，約占總工期的41%，大大縮短了有效工期，且雨季進(jìn)行土基填筑，填料的含水量難以控制，易造成雨天停工，晴天翻曬，嚴(yán)重影響填筑質(zhì)量和進(jìn)度?！　?.1.3本場(chǎng)道土石方工程填方高度較高、工程地質(zhì)條件復(fù)雜。　　本合同段填方為高填方，土石方量大，邊坡穩(wěn)定影響區(qū)內(nèi)分布厚度變化大、相對(duì)軟弱的第四系覆蓋層，邊坡穩(wěn)定性問(wèn)題和地基沉降問(wèn)題較為突出，加之受排水系統(tǒng)變化的影響，施工中若地基處理不當(dāng)或填方施工質(zhì)量存在問(wèn)題引起邊坡失穩(wěn)，其后果相當(dāng)嚴(yán)重?！　?.1.4建設(shè)一條生態(tài)環(huán)保的綠色機(jī)場(chǎng)是我公司承建本工程的宗旨。　　本工程位于擁有兩個(gè)國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，森林、草場(chǎng)、水能、礦產(chǎn)資源非常豐富的貴州省某縣，為開(kāi)發(fā)資源，改善投資環(huán)境，擬新建某機(jī)場(chǎng)，它的建成將帶動(dòng)周邊城市和旅游景點(diǎn)的發(fā)展，設(shè)計(jì)上已對(duì)本場(chǎng)道土石方工程做出了詳實(shí)而切實(shí)可行的綠化設(shè)計(jì)，綠色環(huán)保是本工程的一個(gè)重要組成內(nèi)容。我公司不單把本工程建為優(yōu)質(zhì)工程，而且要建設(shè)成為生態(tài)環(huán)保的綠色工程。鑒于此，我公司將以“責(zé)無(wú)旁待的環(huán)境保護(hù)意識(shí)，保護(hù)優(yōu)先、開(kāi)發(fā)和保護(hù)并重”的指導(dǎo)原則，采取措施盡可能減少施工對(duì)周邊生態(tài)環(huán)境的破壞，做好施工中的生態(tài)環(huán)保工作，建設(shè)“綠色機(jī)場(chǎng)”?！　?.2重難點(diǎn)工程　　根據(jù)本工程的特點(diǎn)及地質(zhì)情況，控制工期工程為土石方工程，重點(diǎn)工程為高填方地段的地基處理和填筑。難點(diǎn)是土石方工程各工序的組織協(xié)調(diào)，充分發(fā)揮大、中型機(jī)械的工作效率。　　

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