某四級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)(山嶺重丘區(qū),投標(biāo))

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本工程全線長(zhǎng)10.097 公里，為山嶺重丘四級(jí)公路。該段公路雙向二車道，路基路面寬度不統(tǒng)一。 　　路基清理施工注意事項(xiàng)：　　 （1）、路基施工前，應(yīng)清理路基施工場(chǎng)地，清除表層植物根莖、腐植土、淤積物并在填砌前進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于85%，當(dāng)路基填土高度小于路床厚度（80cm）時(shí)，基底的壓實(shí)度不小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)地質(zhì)條件不良或土質(zhì)松散滲水、濕軟、強(qiáng)度低時(shí)，應(yīng)采取防水、排水措施或進(jìn)行換填壓實(shí)，處理深度可視具體情況確定。對(duì)公路通過(guò)稻田區(qū)、湖塘等地段，應(yīng)視具體情況采取排水、清淤、晾曬、換填、摻灰或其他加固措施進(jìn)行處理。對(duì)于零填挖路床或路塹路床地段，原基底的壓實(shí)度達(dá)不到相應(yīng)要求的，要進(jìn)行翻挖壓實(shí)，翻挖壓實(shí)的深度不小于30cm；對(duì)于基底翻挖部分材料的強(qiáng)度及粒徑達(dá)不到填方材料相應(yīng)要求的，應(yīng)進(jìn)行換填?！　?..　　路基土石方施工方案：　　 路基土石方施工采用機(jī)械打眼，人工爆破2M挖掘機(jī)挖松。部分能利用的土石方以90KW履帶式推土機(jī)推運(yùn)，不能利用的土石廢方，用4T的自御汽車運(yùn)輸，集中租用土地堆放。當(dāng)挖方地段的路床位巖石或土基良好時(shí)，可以直接利用于路基填方。挖方為粉質(zhì)土、邊坡比較矮土質(zhì)比較干燥密實(shí)的地段，可以采用邊坡坡度1：0.4；路及開挖后，沙類土、礫類土以及所雨水浸蝕易于失穩(wěn)的土，應(yīng)采用比較緩和的邊坡或設(shè)置砌石護(hù)坡。填方路基宜選用級(jí)配比較好的粗粒土為填料。礫類土、砂類土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料。用不同的填料填筑路基時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平曾都應(yīng)采用同類填料，且排水不良的土質(zhì)應(yīng)置于填方下層。淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土以及易溶鹽土布能直接用于填筑路基?！　?..　　鋼筋混凝土蓋板涵施工　　 本工程采用1X1.0m鋼筋混凝土蓋板涵：洞身采用M7.5水泥砂漿砌塊石砌筑，基礎(chǔ)采用M7.5水泥砂漿砌片石，蓋板采用C30預(yù)制鋼筋混凝土，臺(tái)帽采用C25現(xiàn)澆混凝土，涵入口采用跌水井，出口為一字墻，洞口采用M7.5水泥砂漿砌塊石，片石基礎(chǔ)，涵身4-6米設(shè)沉降縫，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮?！　。?）、測(cè)量放線　　1）、組織測(cè)量隊(duì)按設(shè)計(jì)提供的測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)核無(wú)誤后建立工程測(cè)量控制網(wǎng)，對(duì)工程進(jìn)行點(diǎn)面相結(jié)合的測(cè)量控制。　　2）、進(jìn)行施工放樣測(cè)量，定出管道中線及井位置并定出水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)作為整個(gè)工程的控制點(diǎn)。每次測(cè)量均要閉合，嚴(yán)格控制閉合誤差?！　?..

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