鄭州市東繞城公路某土建工程框架箱涵施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　一、工程位置及規(guī)模　　鄭州市東繞城公路（***輔道）北起國道***花園口平交，向東呈環(huán)狀繞過鄭州市主城區(qū)，止于鄭州市南部與國道***和繞城公路西南段連接。本標(biāo)段為第3合同段，里程K13+600～K14+050，線路長度450m。位于鄭州金水區(qū)姚橋鄉(xiāng)境內(nèi)。　　路線于K13+850與連霍高速公路交叉，設(shè)置分離式立體交叉跨越連霍高速公路，連霍高速公路與本項目交叉處路堤填土高度3.6米。采用規(guī)劃橫斷面下穿連霍高速公路：11.0米（混合車道）+8.5米（綠化帶）+17.0米（行車道）+7.0米（中央分隔帶）+17.0米（行車道）+8.5米（綠化帶）+11.0米（混合車道）=80.0米。　　立體結(jié)構(gòu)為四個箱型框架，框架凈寬11+17+17+11米，中間兩個17米寬的框架為機動車道，兩側(cè)兩個邊箱為混合車道。框架長度為31米；行車道凈高為5.2米，混合車道凈高為3.5米?？蚣茼斆媾c高速公路路肩高差為0.9米?！　《?、主要技術(shù)指標(biāo)　　凹豎曲線半徑 4500m　　最大縱坡 2.95%　　路面橫坡 2%　　箱涵框架凈寬 11+17+17+11米　　地震烈度 7度　　三、主要工程數(shù)量　　混凝土 10940m3　　光面鋼筋（Ⅰ級） 200060kg　　帶肋鋼筋（HRB335、HRB400） 808950kg　　型鋼 107983kg　　挖土方 106870m3　　土工織物 3430m2　　

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