某火車站貨運(yùn)路施工組織設(shè)計(jì)

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　第一節(jié) 項(xiàng)目概況　　一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介　　某火車站貨運(yùn)路地處在贛會(huì)昌縣某鎮(zhèn)境內(nèi)，經(jīng)政府批準(zhǔn)，列入縣2005年度公路建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃，項(xiàng)目由南向北的線型。起于323國(guó)道，終點(diǎn)某火車站，全長(zhǎng)0.61KM 。設(shè)計(jì)公路等級(jí)二級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率1/100。路基寬12米，路面寬9米,涵洞24米。設(shè)計(jì)行車速度60KM/H.按照工程情況，分為1個(gè)合同段。　　某鎮(zhèn)屬于亞熱帶，溫度宜人，雨量充沛，一年四季無酷暑，無寒冬。椐資料考證，無霜期約295天。項(xiàng)目沿線地質(zhì)大部分紅砂性上及巖石或風(fēng)化巖。地震烈度度以下，水量豐富，隨季節(jié)變化大。一條彎延的貢江支流穿越而過。水清味甜?？芍苯佑糜诠こ淌┕ぜ吧钣盟鞣矫媸┕l件優(yōu)宜?！　≡擁?xiàng)目建成后，將及大地改善，交通網(wǎng)絡(luò)的緊密度。加強(qiáng)公路與鐵路運(yùn)輸?shù)穆?lián)系，加快地域性發(fā)展，提供良好的良件，遠(yuǎn)運(yùn)輸成本。優(yōu)化招商引資環(huán)境，具有積極的意義。　　二、主要指標(biāo)和工程量　　名稱單位數(shù)量　　公路等級(jí) 二級(jí)　　地形類別山嶺重丘區(qū)　　路基寬度米 12　　行車道寬度米 9　　計(jì)算行車速度 km/h 60　　涵洞設(shè)計(jì)洪水頻率 1/100　　土石方工程立方米 17863.48　　路面結(jié)構(gòu)層平方米 11895　　面層平方米 5490　　　　第三章施工技術(shù)方案　　　　第一節(jié) 依據(jù)和原則　　一、編制依據(jù)和原則　　根據(jù)招標(biāo)文件的相關(guān)內(nèi)容及各施工技術(shù)規(guī)范，結(jié)合本公司的施工技術(shù)力量。制定本主要分項(xiàng)工程的施工技術(shù)方案。　　本著工期短，質(zhì)量?jī)?yōu)，高效益，科學(xué)管理，采用和創(chuàng)造新技術(shù)為原則?！　《⒕幹品秶　?huì)昌縣貨運(yùn)路建設(shè)工程項(xiàng)目，長(zhǎng)度0.61KM。路段的路基，涵洞，路面及其它工程?！　　　〉诙?jié) 路基工程　　　　一、測(cè)量放樣　　開工前對(duì)設(shè)計(jì)和監(jiān)理工程師提供的測(cè)量標(biāo)志和資料進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤后向監(jiān)理工程師提出自己的結(jié)果，經(jīng)同意后，進(jìn)行施工前的測(cè)量放樣工作。 1.施工放樣　　根據(jù)提供的工程復(fù)測(cè)資料和測(cè)量標(biāo)志，并報(bào)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后?！　? 施工隊(duì)根據(jù)測(cè)量標(biāo)志，有順序地進(jìn)行場(chǎng)地清理和填筑材料的開挖。　　二、清理場(chǎng)地　　公路用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木應(yīng)堆放在路基用地之外，并妥善處理。路基用地范圍及取土場(chǎng)范圍內(nèi)的樹根應(yīng)全部挖除，并將路基用地范圍內(nèi)的坑穴用監(jiān)理工程師同意的材料進(jìn)行回填并按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求充分壓實(shí)。個(gè)別地段需要翻松，應(yīng)遵循規(guī)范要求的深度翻松后，再壓實(shí)，場(chǎng)地清理并壓實(shí)后，重測(cè)地面標(biāo)高經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，準(zhǔn)備進(jìn)行路基填筑。　　

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