太澳公路順德至中山段某標段施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　主要工程數(shù)量：路基填土方28.6萬m3，路基填砂方23.2萬m3，管理中心填土方26.4萬m3，軟基處理砂墊層5.8萬m3，軟基處理袋裝砂井44.3萬m，土工格柵5.1萬m2；漿砌片（塊）石、預制塊防護及排水工程1.3萬m3。大橋900.53m/1座，中橋46.5m/1座，涵洞3道；容桂互通立交一座?！　」こ烫攸c及重難點：　?、疟竟こ淌┕べ|(zhì)量標準高、環(huán)保要求嚴、工程量大、施工項目較多、工期短，為確保合同質(zhì)量、工期、安全等目標的實現(xiàn)，施工中應特別加強管理?！　、蒲鼐€軟基較多，不利于開展大區(qū)段路基填筑施工。因此需科學合理的安排工期與施工進度計劃，集中力量加快軟基處理工程的施工，為路基工程盡快創(chuàng)造良好的施工條件?！　、潜竞贤螛蛄汗こ虜?shù)量相對較大、工期短，需科學合理地安排工期與施工進度計劃，確定施工順序，避免路基工程與橋梁工程施工相干擾，集中力量加快橋梁工程的施工，確保施工工期。同時加強對軟土路基填筑及防護、臺背回填的施工質(zhì)量控制?！　、染€路所在地區(qū)雨季較長，降雨量較大，且沿線魚塘密布，在施工時要做好工程的防排水工作?！　、杀竞贤沃仉y點工程為現(xiàn)澆箱梁工程，其施工難度相對較大，施工時間較長，制約著本合同段的工期，在施工中要加強管理，科學組織，各道工序間合理交叉進行，加快施工進度，確保施工工期。　　

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