某隧道監(jiān)控量測報(bào)告

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內(nèi)容簡介

　　1、工程概況　　某隧道位于某合同某段。路線由左幅起點(diǎn)195+861.796=右幅195+861.796處分幅，至左幅止點(diǎn)K199+656.682=右幅K199+711.712處合攏。其右幅隧道起止樁號為K197+960～K198+465，全長505m，隧道埋深為64.1m。路拱橫坡右幅為+5%、左幅在-4.55%~-5%之間變化。　　某隧道位于低中山剝蝕地貌 渾圓頂狀中山，穿越山脊，地形陡峻，地質(zhì)作用以構(gòu)造剝蝕作用為主?！　∷淼捞幍貙訋r性為第四系覆蓋層（Q）褐灰、褐紅、褐黃色亞粘土含少量強(qiáng)風(fēng)化泥巖、灰?guī)r、粉砂巖角礫、碎石，硬塑狀。泥盆系基巖（ D）巖性為灰、深灰、灰黑、黑色炭質(zhì)頁巖，呈強(qiáng)風(fēng)化，碎石狀，節(jié)理裂隙及頁理、片理十分發(fā)育，該層分布于整個(gè)隧道，巖層產(chǎn)狀108°∠47°?！　∷淼牢挥谀蠋X緯向構(gòu)造體系的西端，黔桂經(jīng)向構(gòu)造帶的西南緣，青藏滇緬印尼巨型“歹”字構(gòu)造體系中部東支的東側(cè)。滇越巨型旋扭構(gòu)造體系的旋回面在本區(qū)內(nèi)也是明顯存在的。由于以上各種構(gòu)造體系長期活動(dòng)和互相影響，因此各個(gè)構(gòu)造體系的不同規(guī)模、不同序次，不同等級的各種構(gòu)造形跡，以及它們之間的互相干擾、限制和切割，構(gòu)成了全區(qū)比較復(fù)雜的區(qū)域構(gòu)造。隧道處構(gòu)造發(fā)育，在隧道進(jìn)口端各有斷層經(jīng)過，巖層破碎，巖層產(chǎn)狀108°∠47°。　　隧道區(qū)地下水類型以基巖裂隙水為主，巖層富水性中等~強(qiáng)局部富水性較弱，隧道處地下水位埋藏較淺?！　?

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