黃土隧道圍巖量測

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內(nèi)容簡介

　　某隧道分為上、下行分離式單孔隧道。設(shè)計(jì)行車速度80公里/小時(shí)，隧道凈空5米，凈空寬度9.75米。設(shè)計(jì)荷載汽超-20卦-120。隧道地區(qū)出露地層主要為第四系新老黃土，該隧道從上更新統(tǒng)Q 2eol及下更新統(tǒng)Q 1eol黃土地層通過。隧道進(jìn)口為全新統(tǒng)崩坡積堆積層。地震基本烈度為Ⅵ度。地形地貌系洛川黃土塬的北延殘塬部分。隧道橫穿洛川北部東西向黃土窄塬。塬面走向與隧道走向近于直角相反。塬面平坦，寬約300-500米，與兩側(cè)溝底高差約135-145米，邊坡陡立，沖溝發(fā)育，上行線至下行線間有多條黃土裂縫。黃土陷穴3個(gè)，形狀呈圓形，深度20-40米，多分布于沖溝溝處。本隧道地下水類型為潛水，以垂直滲入為主，大氣降雨為重要補(bǔ)給源。穩(wěn)定水位至隧道設(shè)計(jì)路面高達(dá)31.3米。經(jīng)地質(zhì)勘探揭示，單洞涌水量為154.3m3/d，加之降水比較多，地下水豐富，給隧道圍巖穩(wěn)定性及施工帶來了很達(dá)影響。　　2 量測目的　　現(xiàn)場監(jiān)控量測是現(xiàn)代化施工管理的重要組成部分，它不僅能指導(dǎo)工作，預(yù)報(bào)險(xiǎn)情，確保安全，而且通過現(xiàn)場監(jiān)測獲得圍巖動(dòng)態(tài)和支護(hù)工作狀態(tài)的信息（數(shù)據(jù)），為修正和確定初期支護(hù)參數(shù)，混凝土襯砌支護(hù)時(shí)間提供類比依據(jù)?！　?

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