市政道路改擴(kuò)建工程施工圖設(shè)計(jì)249張（含橋涵 交通照明）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　本圖紙包括改擴(kuò)建道路工程中的路基路面、簡(jiǎn)支板梁橋、交通工程、道路照明、雨污水及箱涵等。　　大道為城市快速路，交叉口采用燈控，按城市主干路一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目分三段：一段主線寬46m，雙向八車(chē)道，雙黃線分隔對(duì)向車(chē)流，兩側(cè)各有2條輔道，人行與非機(jī)動(dòng)共板。整個(gè)斷面寬度101m，共12條車(chē)道。二段整個(gè)斷面寬80m，雙向十車(chē)道（含輔道），隔離墩分隔對(duì)向車(chē)流。三段：整個(gè)斷面寬80m，雙向八車(chē)道（含輔道），中央綠島分隔對(duì)向車(chē)流?！　〉缆啡L(zhǎng)6.62km。行車(chē)速度主路60/輔路40。路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100。汽車(chē)荷載等級(jí)：公路-I級(jí)，最小圓曲線半徑：2000米，不設(shè)緩和曲線最小圓曲線半徑2000米，平曲線最小長(zhǎng)度631米，緩和曲線最小長(zhǎng)度190米，最大縱坡0.9%，最小坡長(zhǎng)60米，停車(chē)視距110米。橋涵設(shè)計(jì)荷載：汽-20，掛-100級(jí)。平曲線一處，R=1500m，設(shè)緩和曲線（總長(zhǎng)140m）及超高2%，超高方式為繞中軸旋轉(zhuǎn)的方式設(shè)置。最大縱坡1.14%，豎曲線最小半徑R=7000m,最大半徑R=65000m。豎曲線長(zhǎng)度占路線長(zhǎng)度的16.6%，豎曲線包含于平曲線中，平豎曲線半徑為1：5.遠(yuǎn)景規(guī)劃紅線寬80m，近期規(guī)劃45m，路基頂寬34m，路面寬30m。直線型路拱，橫坡2%.路面結(jié)構(gòu)：面層24cm厚水泥混凝土、20cm厚水穩(wěn)基層、20cm厚石灰土基層（含灰12%）、20cm厚石灰土基層（含灰10%）。公交停靠站站臺(tái)寬2m，長(zhǎng)30m，鋪裝與人行道鋪裝相同；設(shè)置港灣式停靠站的。交叉口均為平面交叉。　　拓寬改造段為路中，新建段為中間帶與路面相接處路面標(biāo)高。主路是將原30m寬水泥混凝土路面碎石化后，作為底基層使用?！　∪珮蚬踩鶚蛄海盒陆▋煞鶚蛄海虚g一幅利用原老橋。新建橋梁一幅寬12.3m，原老橋?qū)?4.1m，總寬60m。上部結(jié)構(gòu)2×8m裝配式鋼筋混凝土簡(jiǎn)支板梁，下部采用整體式墩臺(tái)，采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。分離式立交橋，橋長(zhǎng)571.06米。橋面寬度46.02m，斷面分配為：橋欄桿2×0.25m+人行道2×2.5m+慢車(chē)道2×4.5m+隔離墩2×0.5m+快車(chē)道2×15m+中間雙黃線0.52m?！　∨潘w制為雨污分流制。雨水管涵均采用明開(kāi)挖，污水管除北污71-北污74采用頂管施工。排水涵設(shè)計(jì)：凈寬×凈高（m）：2-3.5×2.7；2-3.5×3.5；填土高度（m）：0.7－3.0；斜交角度（度）：0、30；地基容許應(yīng)力（kPa）：150；荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路I級(jí)。箱身按閉合箱形截面，取1m箱長(zhǎng)進(jìn)行內(nèi)力計(jì)算。頂、底板按壓彎或拉彎構(gòu)件配筋，側(cè)墻按壓彎構(gòu)件配筋?！　〗煌üこ碳罢彰鳎航煌ㄖ饕O(shè)置有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志等。交通標(biāo)志的支撐方式主要采用單柱式、單懸臂式、雙懸臂式等。標(biāo)志反光薄膜采用二級(jí)反光膜。照明包括燈位的確定、電纜的敷設(shè)、接地做法及路燈控制方式。電源分別從四臺(tái)路燈專(zhuān)用變壓器引來(lái)。全路段擬設(shè)四臺(tái)160KVA路燈專(zhuān)用變壓器。道路照度：道路部分為30LX，交匯區(qū)部分為50LX。輔道道路部分為20LX。照明形式：雙側(cè)對(duì)稱(chēng)布置的照明形式。燈桿高為14米，雙臂雙挑。燈間距為38米左右?！　　灿?jì)249張，設(shè)計(jì)于2011年

箱涵一般布置圖

剛?cè)峤宇^設(shè)計(jì)圖

橫斷面2

橫斷面3

溝槽回填土要求大樣圖

橋型布置圖

橫斷面

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