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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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雙向兩車道市政道路及配套工程施工圖全套CAD(國際知名公司 含照明交通電力)

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內(nèi)容簡介

  本次施工圖設(shè)計(jì)內(nèi)容包括:道路工程、排水工程、電力工程、電照工程、交通工程。為國際知名公司根據(jù)最新規(guī)范設(shè)計(jì)?!  驹O(shè)計(jì)依據(jù)】《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定(2013版)》、《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-2012)、《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ 169-2012)、《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》(CJJ152-2010)、《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50763-2012)、《城鎮(zhèn)道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(DBJ50-145-2012)、《城市防洪工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB/T50805-2012)、《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50054-2011)、《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50688-2011)、《道路交通標(biāo)志反光膜》(GB/T 18833-2012)  【概況】道路等級:城市支路,道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度16.0m,雙向兩車道,設(shè)計(jì)車速為30km/h,路線全長720.062m。最大縱坡6.2%??拐鹪O(shè)防烈度6度。停車視距≥30m,標(biāo)準(zhǔn)路幅分配:4.0m(人行道)+8.0m(車行道)+4.0m(人行道)=16.0m,最小縱坡1.9%,最小圓曲線半徑(極限值)100m,最小豎曲線半徑(一般最小半徑)凸曲線:R=1800,凹曲線:R=1240。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)荷載:BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車。本次設(shè)計(jì)對半徑小于250m的圓曲線均進(jìn)行了加寬,因圓曲線接近交叉口,圓曲線加寬和進(jìn)口道展寬一體化設(shè)計(jì),加寬側(cè)布置在圓曲線內(nèi)側(cè)。對半徑小于150m的圓曲線均進(jìn)行了超高,超高旋轉(zhuǎn)方式采用繞中心線旋轉(zhuǎn),過渡段長度均為15m。加寬、超高緩和段均由直線代替,為避免超高漸變率過小,加寬、超高緩和段不等長。道路橫坡:車行道向外1.5%,人行道向內(nèi)2.0%。本次設(shè)計(jì)對相交次干道以上等級道路的平交口的進(jìn)出口進(jìn)行了拓寬渠化設(shè)計(jì)。平交道口采取紅綠燈控制,該擬建路段為路基挖方路塹式邊坡、填方路堤式邊坡(挖、填最大高度約12.53m),挖方路塹式邊坡為巖土質(zhì)(巖質(zhì)為主)邊坡,走向約343°~18°(北向),總長220.721m,挖方最大高度約18.12m,邊坡安全等級為二級,為Ⅲ類巖體邊坡?! ”竟こ绦陆ü艿琅潘w制采用雨、污水分流制,雨、污水管網(wǎng)分別自成體系?! ‰娏芫€單側(cè)布置,采用電力溝形式道路人行道下采用電纜溝,尺寸均為B×H=1.0×1.0m,主線縱向過街處采用12孔電纜排管,地塊橫向過街處采用12孔電纜排管。過街排管要求管頂覆土不小于0.7m?! 〗煌?biāo)志主要布設(shè)方法:在平交口設(shè)置各個(gè)方向的道路方向指示標(biāo)志,指示前方能到達(dá)的最近的道路名稱。交通標(biāo)志標(biāo)線布置圖中的指路標(biāo)志路面僅做參考,最終路名由交警和地名辦共同確定。在平交口各出口后40m左右設(shè)置限速、禁停標(biāo)志?!  灿?jì)180張CAD,設(shè)計(jì)于2013年  

道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖

路面及緣石結(jié)構(gòu)大樣圖

電纜溝斷面圖

道路路燈平面圖

φ114單柱式交通標(biāo)志桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖

管道基礎(chǔ)及接口大樣圖

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發(fā)布:2007-11-24 15:03    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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