鐵路隧道CRTS I型減振型板式無(wú)砟軌道平縱斷面布置圖54張（竣工圖）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　隧道全長(zhǎng)10.8km。隧道無(wú)砟軌道底座內(nèi)鋼筋采用鋼筋焊接網(wǎng)。隧道采用CRTS I型減振型板式無(wú)砟軌道，結(jié)構(gòu)組成為鋼軌、WJ－7B型分開(kāi)式扣件、軌道板、水泥乳化瀝青砂漿調(diào)整層、混凝土底座、凸形擋臺(tái)及其周圍填充樹(shù)脂等組成。隧道內(nèi)軌道結(jié)構(gòu)高度為：　　176mm（鋼軌）+37mm（扣件）+190mm（軌道板）+40mm（CA砂漿）+27mm（彈性墊板）+186mm（底座）＝656mm。采用60 kg/m、100m定尺長(zhǎng)、無(wú)螺栓孔U71Mn(k)新軌。采用WJ-7B型分開(kāi)式扣件(研線0603B)，扣件高度為37mm?？奂|板靜剛度為20～30kN/mm，扣件系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)靜剛度為35kN/mm。每組扣件扣壓力大于18kN，縱向阻力大于9kN/組。隧道內(nèi)軌道板采用預(yù)應(yīng)力平板（P），軌道板的型號(hào)主要為P4856和P4962兩種。隧道采用CRTS I型減振型板式無(wú)砟軌道，彈性減振墊層設(shè)置在底座和CA砂漿之間，彈性減振墊層在隧道沉降縫和減振墊層剛度變化處應(yīng)斷開(kāi)并搭接，其余地段為連續(xù)鋪設(shè)……共計(jì)54張，設(shè)計(jì)于2009年

此稿件因CRTS I型減振型板式無(wú)砟軌道布置，節(jié)點(diǎn)清晰獲得1信譽(yù)分

變形縫間距為30m的軌道板及底座平縱斷面圖

變形縫間距為23.001m的軌道板及底座平縱斷面圖

36.變形縫間距為50.134m的軌道板及底座平縱斷面圖-布置圖

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