一級(jí)建造師公路知識(shí)點(diǎn)：無機(jī)結(jié)合料基層裂縫的防治

　　無機(jī)結(jié)合料基層裂縫的防治：

　　預(yù)防措施

　?。ㄒ唬┦曳€(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法

　?。?）改善施工用土的土質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻人粉煤灰。

　?。?）摻入粗粒料，在石灰土中適量摻入砂、碎石、碎磚、煤渣及礦渣等。

　?。?）保證拌和遍數(shù)?？刂茐簩?shí)含水量，需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量，避免含水量過高或過低。

　?。?）鋪筑碎石過渡層，在石灰土基層與路面問鋪筑一層碎石過渡層，可有效避免裂縫。

　?。?）分層鋪筑時(shí)，在石灰土強(qiáng)度形成期，任其產(chǎn)生收縮裂縫后，再鋪筑上一層，可有效減少新鋪筑層的裂縫。

　　（6）設(shè)置伸縮縫，在石灰土層中，每隔5～10m設(shè)一道縮縫。

　?。ǘ┧喾€(wěn)定土基層裂縫的主要防治方法

　?。?）改善施工用土的土質(zhì)，采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻人粉煤灰或摻砂。

　?。?）控制壓實(shí)含水量，需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量，含水量過高或過低都不好。

　?。?）在能保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下，盡可能采用低的水泥用量。

　?。?）一次成形，盡可能采用慢凝水泥，加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù)，避免水分揮發(fā)過大。養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層。

　　（5）設(shè)計(jì)合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強(qiáng)拌和，避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析和拌和不均勻現(xiàn)象。

　　治理措施

　?。?）可采用聚合物加特種水泥壓力注入法修補(bǔ)水泥穩(wěn)定粒料的裂縫。

　?。?）加鋪高抗拉強(qiáng)度的聚合物網(wǎng)。

　?。?）破損嚴(yán)重的基層，應(yīng)將原破損基層整幅開挖維修，不應(yīng)橫向局部或一個(gè)單向車道開挖，以避免板邊受力產(chǎn)生的不利后果，最小維修長(zhǎng)度一般為6m.維修半剛性基層所用材料也應(yīng)是同類半剛性材料。

　?。?）一般情況下，石灰土被用于底基層時(shí)，根據(jù)其干縮特性，應(yīng)重視初期養(yǎng)護(hù)，保證基層表面處于潮濕狀態(tài)，防止干曬。在石灰穩(wěn)定土施工結(jié)束后，要及早鋪筑面層，使基層含水量不發(fā)生大的變化，以減輕干縮裂隙。

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