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長沙地鐵1號線涂家沖站至鐵道學(xué)院站區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通

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昨日凌晨，由中鐵二十五局集團(tuán)施工的地鐵1號線涂家沖站至鐵道學(xué)院站區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通。這段全長1738米的隧道是地鐵1號線最長的盾構(gòu)區(qū)間。

新貫通的這段盾構(gòu)隧道位于芙蓉南路下方，呈南北走向。盾構(gòu)機(jī)從鐵道學(xué)院站始發(fā)，向北掘的過程中，下穿“大動脈”京廣鐵路和地處長沙南北交通“咽喉”位置的新中路立交橋。因此，該區(qū)間不僅是長沙地鐵1號線最長區(qū)間，并且被列為1號線三大風(fēng)險(xiǎn)源之一。據(jù)介紹，盾構(gòu)機(jī)下穿新中路立交橋時(shí)，盾構(gòu)隧道頂部距離立交橋下方的京廣鐵路鐵軌僅8.7米、距離立交橋橋墩樁底僅6.7米，而且盾構(gòu)下穿區(qū)域?yàn)榈刭|(zhì)斷裂帶，交錯分布有富水砂卵石層、粘土層等不良地質(zhì)，這一段長750米的盾構(gòu)隧道被列為地鐵1號線的“最高風(fēng)險(xiǎn)段”。

目前，全線已有7個區(qū)間雙線貫通。

本文標(biāo)題：長沙地鐵1號線涂家沖站至鐵道學(xué)院站區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通 Tags：
發(fā)布：2007-07-15 11:12    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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