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中鐵四局寧西經(jīng)理部跨寧西二線的京廣自閉線一次遷改倒接送電成功

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1月9日，由中鐵四局電氣化公司寧西經(jīng)理部負責施工的K611+600跨寧（南京）西（安）鐵路增建二線的京廣自閉線一次遷改倒接送電成功。

寧西鐵路西安至合肥段（武漢局管段）位于湖北省北部，河南省東南部。里程為DK563+600～DK655+800（小林-羅山（含）），線路正線長92.2km。中鐵四局電氣化公司寧西經(jīng)理部主要負責寧西鐵路西安至合肥增建段第二線小林至羅山（含）段內(nèi)工程中三電遷改、電氣化過渡施工。工程總造價為4597多萬元。

寧西鐵路是我國西部大開發(fā)的重要標志性工程，也是我國隴海線與長江之間、連接西北與中南、華東的又一條便捷的東西向鐵路大通道。該通道西起西安新豐鎮(zhèn)，東至合肥西站。在西端北接包西線，南連西安安康線，西接隴海線，中段分別在南陽、信陽、潢川與焦枝、京廣、京九鐵路交會，東端在合肥與淮南、合九鐵路接軌，途經(jīng)陜西、河南、湖北、安徽、江蘇5省8市36縣。

寧西鐵路為國家1級線路，單線，局部地區(qū)為雙線。西安至南陽為電力機車牽引；南陽至合肥為內(nèi)燃機車牽引，總投資240億元。該鐵路的建成通車不僅開辟了西北至中南、華東及西南北通道至華東地區(qū)的便捷通道，而且使西北至華東較經(jīng)隴海鐵路運距縮短140公里，至中南較焦枝、京廣、京九南下分別縮短運距158公里、132公里、190公里；使西南北通道至江蘇、上海運距縮短490公里。寧西鐵路西安至合肥段通車后，從西安到合肥、南京、上海可實現(xiàn)“夕發(fā)朝至”。

發(fā)布：2007-07-16 11:40    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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