中鐵十九局集團(tuán)承建的南京地鐵四號(hào)線14標(biāo)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)

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新年伊始，在中鐵十九局集團(tuán)承建的南京地鐵四號(hào)線TA14標(biāo)樺墅站，“先鋒1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)身披紅紗靜靜地橫臥在地下16米處，隨著一聲始發(fā)令，它扭動(dòng)著婀娜多姿的身軀，緩緩地在地下默默的向前推進(jìn)，掀起了四號(hào)線盾構(gòu)區(qū)間施工的高潮。

南京地鐵四號(hào)線14標(biāo)自去年1月開工建設(shè)以來，工程建設(shè)有序、安全、優(yōu)質(zhì)推進(jìn)。此次始發(fā)的盾構(gòu)機(jī)主要承擔(dān)樺墅站——盾構(gòu)工作井——青龍站兩個(gè)區(qū)間，全長(zhǎng)約5989米，盾構(gòu)機(jī)所穿越地區(qū)地質(zhì)復(fù)雜、河流密布、地下水豐富，具有技術(shù)含量大、安全風(fēng)險(xiǎn)高的特點(diǎn)。參建單位中鐵十九局集團(tuán)的建設(shè)者面對(duì)種種施工難題，科學(xué)謀劃、精心管理、精心策劃、細(xì)化分工、責(zé)任到人，不僅針對(duì)各項(xiàng)施工技術(shù)方案，邀請(qǐng)專家進(jìn)行深入研討、優(yōu)化、論證，而且專門成立盾構(gòu)區(qū)間專項(xiàng)施工領(lǐng)導(dǎo)小組，開展技術(shù)攻關(guān)。同時(shí)，項(xiàng)目部還大力開展勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，通過勞動(dòng)競(jìng)賽促進(jìn)工程的安全優(yōu)質(zhì)，推動(dòng)了工程的進(jìn)度，確保了盾構(gòu)機(jī)的按期、安全、優(yōu)質(zhì)、成功地始發(fā)。

“先鋒1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的成功始發(fā)掘進(jìn)，將為四號(hào)線14標(biāo)樺墅站春節(jié)前沖刺主體結(jié)構(gòu)完成注入強(qiáng)有力的“興奮劑”，按照目前的進(jìn)度，樺墅站主體結(jié)構(gòu)將確保在1月13日前完成。