中鐵五局貴開鐵路蔣家寨隧道貫通

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由中國中鐵五局貴州公司承建的貴開鐵路蔣家寨隧道安全貫通，比上級節(jié)點工期提前9天。這是貴開鐵路開陽分部管段內最后一座貫通的隧道。標志著開陽分部隧道施工取得全面的決定性勝利，極大地鼓舞了參建員工的士氣。

貴（陽）開（陽）鐵路設計為I級雙線客運專線，是貴陽市域快速鐵路網“一環(huán)一射兩聯(lián)線”重要組成部分，也是貴陽市城市軌道交通的重要組成部分，將大大促進開陽旅游的發(fā)展，加速貴陽城鄉(xiāng)一體化進程。中鐵五局貴州公司承建其開陽分部管段10.4公里施工任務，主要工程有橋梁8座，計1109.247米，隧道5座，計長6937m，路基工程1.8km，站場1座及附屬工程等。其中，蔣家寨隧道全長1229米，是全線淺埋段最長、安全風險最高、施工難度最大的隧道，被列為全線重點控制工程。

蔣家寨隧道位于貴州省開陽縣境內，設計為雙線隧道，洞身圍巖以Ⅳ、Ⅴ級為主，隧道下穿村莊和水田，埋深在10-16米,淺埋段長達340米。該隧道呈現圍巖多變、地質復雜等特點，具有工藝較復雜、施工難度大、安全風險高等難點，預防坍塌是本隧道施工安全的監(jiān)控重點。為安全、優(yōu)質、環(huán)保、高效地建好貴開鐵路，貴開鐵路開陽分部制訂和完善了施工組織方案、安全防護措施、質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、環(huán)境保護措施及各種應急預案等。尤其，針對隧道圍巖、地質情況和淺埋段，采取了切實有效的安全措施：一是因地制宜開展安全知識培訓，增強全員安全責任意識和應急應變防護能力。二是堅持召開現場生產交班會，對安全工作進行及時交流和溝通，確保安全生產無縫銜接。三是堅持安全技術交底，明確安全要點和防護措施。四是執(zhí)行安全隱患排查制度，實行崗前檢查、過程監(jiān)督，及時排除安全隱患。五是認真執(zhí)行安全生產領導值班制，搞好施工過程安全生產監(jiān)督、檢查和指導。六是嚴格執(zhí)行安全質量紅線卡控，明確各級安全質量管理責任人。七是實行隧道掌子面的超前地質探測預報，根據圍巖地質情況采取相應的安全預防措施。八是嚴格標準化管理，堅持規(guī)范化施工，堅決杜絕人為安全隱患。

在施工中，開陽分部采用隨石應變、步步為營、穩(wěn)扎穩(wěn)打的戰(zhàn)術，嚴格遵循“管超前、短進尺、少擾動、強支護、勤量測、早封閉”的安全施工原則，先后采取超前錨桿、格柵拱架、大管棚等安全防護措施，以愚公移山精神艱難掘進。在確保安全生產和工程質量的前提下，穩(wěn)步加快施工進度。通過各級精心組織、科學管理，以及全體參建員工的團結拼搏、連續(xù)奮戰(zhàn)，克服了重重困難和風險，艱難地提前9天貫通。