中鐵十八局湘江大道瀏陽(yáng)河隧道工程榮獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)

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日前，2012-2013年度國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)揭曉，由中鐵十八局軌道公司承建的長(zhǎng)沙市湘江大道瀏陽(yáng)河隧道榜上有名，喜獲國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程銀質(zhì)獎(jiǎng)。同時(shí)，該公司副總經(jīng)理兼項(xiàng)目經(jīng)理張運(yùn)書(shū)榮獲2012-2013年度國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)突出貢獻(xiàn)者稱(chēng)號(hào)。

湘江大道瀏陽(yáng)河隧道工程位于湖南長(zhǎng)沙市開(kāi)福區(qū)瀏陽(yáng)河與湘江交匯處。該隧道全長(zhǎng)1.91公里，為雙向四車(chē)道隧道,隧道之間間隔為18-25米，下穿瀏陽(yáng)河，北接湘江大道，隧道過(guò)河段最小覆蓋厚度僅14米，是國(guó)內(nèi)覆跨比最小的礦山法水下隧道，開(kāi)挖掘進(jìn)難度大，施工安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高。該工程于2007年12月開(kāi)工，2009年8月完工，同年10月通車(chē)運(yùn)營(yíng)，總投資5.5億元。面對(duì)施工地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖遇水軟化，突水、涌泥頻發(fā)等諸多不利因素，施工中，該項(xiàng)目部全程用電子攝像頭隨時(shí)監(jiān)控巖層變化，并堅(jiān)持‘短尺徑、強(qiáng)支附、勤量測(cè)、弱爆破’的原則，嚴(yán)格各道工序把關(guān)，實(shí)施重點(diǎn)部位盯守，先后經(jīng)過(guò)兩次支護(hù)和襯砌，兩次支護(hù)和襯砌過(guò)程中還有四層防水工序，形成四道“防線”確保隧道在運(yùn)行中滴水不漏，將風(fēng)險(xiǎn)掌握在可控范圍內(nèi)，有力地保障了施工安全。此外，為確保瀏陽(yáng)河隧道從設(shè)計(jì)開(kāi)始就處于可控狀態(tài)，在長(zhǎng)沙城建歷史上率先采用了設(shè)計(jì)監(jiān)理形式，以滿足該工程復(fù)雜、危險(xiǎn)性高等特殊要求。

據(jù)悉，該項(xiàng)目部“確保旋挖鉆在粉砂層中的施工質(zhì)量”QC小組曾獲得“2009年度全國(guó)工程建設(shè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組一等獎(jiǎng)”。