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中鐵電氣化局集團西平電氣化鐵路牽引變電所投入運行 月底前可望通車
12月12日,由中國中鐵電氣化局集團西安電化公司承建的西(安)平(涼)鐵路漠西電氣化牽引變電所一次送電成功,至此,為西平電氣化鐵路供電的6座牽引變電所全部建成并帶電投入運行。在建設(shè)者的忘我奮戰(zhàn)下,西平電氣化鐵路月底前可望全線通車。屆時,從古都西安到國家5A級景區(qū)崆峒山所在地甘肅平?jīng)鰞H需3個小時。
西安至平?jīng)鲭姎饣F路位于陜西省中西部、甘肅省東部,全長266.6公里,是國家“十一五”規(guī)劃建設(shè)的鐵路項目之一。線路自隴海鐵路茂陵站引出,途經(jīng)陜甘兩省的咸陽、慶陽,至隴東重鎮(zhèn)平?jīng)鍪?,在平?jīng)瞿险九c寶中鐵路接軌。這條以煤運為主、兼顧部分省際交流及地方客貨運輸?shù)蔫F路,設(shè)計時速120公里,按計劃今年年底建成通車后,經(jīng)寶中、包蘭、干(塘)武(威)、蘭新鐵路可通達甘肅河西走廊及新疆、寧夏,東與隴海、寧西、西康、鐵路相接,形成陸橋通道的輔助通道,連接華東、中南及西南地區(qū),對優(yōu)化、完善我國西北地區(qū)路網(wǎng)布局,減輕寶中線平?jīng)瞿稀珜氹u段、隴海線寶雞~西安段及寶雞樞紐的運輸壓力,增加西北路網(wǎng)的機動靈活性具有重要作用。
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