中鐵十五局集團一公司張涿高速公路分水嶺隧道左線貫通

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11月25日11時25分，中國鐵建中鐵十五局集團一公司承建的張涿高速公路“卡脖子”工程分水嶺隧道左線順利貫通。

張涿高速公路是一條繞行北京，連接張家口市和保定涿州市的重要通道，是西北內(nèi)陸地區(qū)去往華北、天津沿海方向的客貨運輸通道，也是北京大外環(huán)中的重要組成部分，對完善河北高速公路網(wǎng)，緩解京張通道交通壓力，促進張家口、保定等地經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。

號稱“華北第一隧”的張涿高速分水嶺隧道全長6.89公里，是張涿高速張家口段全線最長、地質(zhì)條件差、工藝最復雜的關鍵控制性工程，亦是河北省在建高速公路第一長大隧道。該隧道共分兩個標段，其中一公司承建的L10合同段全長3.63km，由于地處高山重丘區(qū)，圍巖變化頻繁、石質(zhì)軟弱、突泥突水、裂隙水發(fā)育滲水嚴重，施工難度相當大，成為了全線“卡脖子”工程。為了攻下這塊“硬骨頭”，圓滿完成河北省交通廳“實現(xiàn)年底建成通車”目標。一公司領導廖由聯(lián)向全公司上下發(fā)出動員令：“張涿分水嶺隧道是否按期貫通，是一件關于十五局一公司全體人員尊嚴與榮譽的大事。機關各業(yè)務部門要時刻確保在第一時間為項目排憂解難，要抽調(diào)精兵強將全力以赴，以‘法人管項目’工作推進為契機，全面提升項目各項管理水平，確保分水嶺隧道年底貫通目標的實現(xiàn)”。

半年多來，一公司兩位主管廖由聯(lián)、李為民先后十多次深入項目現(xiàn)場研究制定工作部署方案、現(xiàn)場解決棘手難題。項目領導習明信、俞偉、楊洪德等站在講政治、顧大局、重責任的高度，深入一線，跟班作業(yè)，靠前指揮。項目部緊扣節(jié)點工期，科學制訂施工生產(chǎn)計劃，并邀請專家到現(xiàn)場進行授課，開展新技術的應用與培訓，合理采用新裝備、新技術、新工藝，全面確保施工生產(chǎn)安全有序推進。項目部還積極組織開展“大干90天”勞動競賽，將任務分解到人，獎罰兌現(xiàn)到人。全體參建員工以強烈的責任感、使命感和緊迫感，瞄準“左右洞貫通”節(jié)點目標，施工技術、安全質(zhì)量人員24小時跟班作業(yè)，各部門、各施工隊、各班組之間緊密配合，各施工隊配足資源，不斷掀起施工生產(chǎn)高潮，提前2天順利實現(xiàn)了左線貫通目標。