中鐵十五局六公司巴新鐵路小里程段鋪架施工完美收官

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11月19日，在巴新鐵路教來河特大橋施工現(xiàn)場，隨著最后一片橋梁穩(wěn)穩(wěn)的落在兩個橋墩上，員工們頓時歡呼雀躍，標志著中國鐵建中鐵十五局集團六公司巴新鐵路小里程段鋪架施工圓滿結(jié)束，為下一步巴新鐵路公司臨管運輸創(chuàng)造了有利條件。

由巴新項目部承擔(dān)施工的巴新鐵路小里程全長188.2公里，起訖里程DK315＋850-DK124＋830.85,主要工程量有正線鋪軌188.2公里，站線16.8公里，道岔42組，上碴整道205公里，橋梁372孔。線路需穿越“百里風(fēng)區(qū)”腹地、沙漠戈壁和多個“無人區(qū)”，冬季氣溫零下30多度，夏季達40度左右，全年風(fēng)季在150天以上，實際有效施工時間不足半年，安全風(fēng)險大。

面對緊迫的工期壓力和惡劣的氣候環(huán)境，廣大員工克服站線長、交通不便、通信不暢、人員更迭頻繁、環(huán)境艱苦惡劣等多種困難，打破常規(guī)，超前謀劃，周密部署，合理安排，在努力確保施工安全和工程質(zhì)量的前提下，竭盡全力推進施工進度。自開鋪以來，累計獲業(yè)主通報獎勵240萬元，多次獲當(dāng)?shù)仄炜h政府廣泛贊譽，累計實現(xiàn)安全生產(chǎn)400多天，項目形象和信譽美譽度日益提高。

巴新鐵路全長480多公里，是我國目前完全利用民營資本籌資建設(shè)的最長的地方鐵路，是遼西蒙東地區(qū)唯一的能源出海大通道，兩地政府和人民廣為關(guān)注。因此，快速、優(yōu)質(zhì)、高效建設(shè)好巴新鐵路，其現(xiàn)實意義非同一般。為確保圓滿完成施工任務(wù)，項目部多措并舉致力打造一流管理團隊，為施工生產(chǎn)保駕護航。一是以開展素質(zhì)提升為抓手，加大對廣大參建員工的培訓(xùn)力度，極力整合和優(yōu)化資源配置，努力適應(yīng)新形勢新崗位技能需求，以期員工在本職崗位沖鋒陷陣，勇往直前，所向披靡；二是通過開辟“職工業(yè)校”并利用這個陣地舉辦各種形式的培訓(xùn)班，廣泛開展“導(dǎo)師帶徒”活動，不斷促使員工在實踐中消化吸納新知識、新理念；三是開展公推直選“群眾安全監(jiān)督員”活動，定期組織安全質(zhì)量大檢查，將各種因患即使消滅在萌芽狀態(tài)；四是結(jié)合工程特點和節(jié)點計劃，適時啟動開展“大干100天”勞動競賽活動，黨政工團齊心協(xié)力，全體員工上下一心，確保了活動按計劃有步驟實施。

勞動競賽期間，由于方法得當(dāng)，措施得力，管理高效，各個節(jié)點按期突破，施工記錄不斷刷新，日架梁由原來的每天2孔提高到4孔，日鋪軌由2公里增加至4公里多，大大提振了信心。經(jīng)過全體參建員工的共同努力，優(yōu)質(zhì)安全高效的完成了小里程段鋪架施工任務(wù)，得到了業(yè)主高度贊揚。同時，為大里程鋪架施工積累了寶貴經(jīng)驗。