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中鐵十七局京福三分部無砟軌道施工進度連創(chuàng)新高

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近日，中鐵十七局福三分部傳來喜訊，該項目8號、9號無砟軌道工裝日進度連續(xù)多日突破150米。

自無砟軌道施工以來，該項目多項措施并舉，科學(xué)組織，積極籌劃，保證了道床板施工安全、優(yōu)質(zhì)、高效地推進。

一是大力開展勞動競賽活動，保證有措施、有獎罰、有效果。該項目積極開展“大干90天，全面完成無砟軌道施工任務(wù)”的勞動競賽活動，細化工期目標，將每區(qū)段施工時間精算到小時；局指定期考核，并將所兌現(xiàn)獎金現(xiàn)場發(fā)放給施工管理、技術(shù)、測量、試驗及勞務(wù)隊手里，進一步激發(fā)了他們戰(zhàn)斗的激情和信心；同時，該項目成立工具軌施工突擊隊；

二是配足人員和設(shè)備。在公司統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排和其他各項目的大力支持下，該項目補充了經(jīng)驗豐富的得力人員，安排專人負責無砟軌道整體施工，確?，F(xiàn)場管理人員和技術(shù)人員配備到位，滿足“兩班倒”的工作機制；竭盡所能配足全站儀、精調(diào)小車、軌排框架、龍門吊等設(shè)備，保證生產(chǎn)要素提前跟進；

三是強有力的技術(shù)保障。該項目邀請集團公司李建偉、王新明等內(nèi)部專家進行技術(shù)指導(dǎo)，并積極借鑒兄弟單位得當?shù)氖┕すに?，進一步優(yōu)化施工方案，形成科技攻關(guān)小組，逐步克服了長大隧道內(nèi)無砟軌道施工牽制工序多、控制環(huán)節(jié)多，人機配合難、混凝土裂縫控制難、物流組織難，施工組織復(fù)雜、工序銜接復(fù)雜、機械設(shè)備復(fù)雜等困難，為無砟軌道道床板施工提供了強有力的技術(shù)支撐。 

發(fā)布：2007-07-16 11:56    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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