發(fā)電系統(tǒng)繼電保護(hù)探討

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【摘　要】海油平臺(tái)系統(tǒng)的開發(fā)建設(shè)可有效緩解陸地石油資源日益緊缺矛盾，本文就海油平臺(tái)發(fā)電系統(tǒng)如何營(yíng)造安全可靠環(huán)境，實(shí)施繼電保護(hù)展開探討。對(duì)創(chuàng)設(shè)顯著效益，優(yōu)化發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行服務(wù)，有積極有效的促進(jìn)作用。 

【關(guān)鍵詞】海油平臺(tái)；發(fā)電；繼電保護(hù)  1.海油平臺(tái)運(yùn)行電力系統(tǒng)  海油平臺(tái)工程項(xiàng)目的順利運(yùn)行，離不開綜合、全面、可靠電力系統(tǒng)的有效支持，其包括發(fā)電、配電相關(guān)裝置系統(tǒng)、負(fù)載等。主體依據(jù)適宜方式進(jìn)行連接，為海油平臺(tái)提供了源源不斷的電能，完成系統(tǒng)分配與傳輸。海油平臺(tái)生產(chǎn)實(shí)踐中船體與平臺(tái)依靠海纜進(jìn)行連通，整體電力體系電源安設(shè)在船體之中，依靠發(fā)電機(jī)組完成電能提供。而整體系統(tǒng)的負(fù)載用電對(duì)象主體則為平臺(tái)系統(tǒng)相關(guān)用電設(shè)備以及船體等。  2.海油平臺(tái)發(fā)電系統(tǒng)安全保護(hù)及故障特征  海油平臺(tái)生產(chǎn)運(yùn)行電力系統(tǒng)中，發(fā)電子系統(tǒng)是海上惡劣生產(chǎn)環(huán)境的首要供給電源，且體現(xiàn)了唯一性，在電網(wǎng)接入后以輻射形式呈現(xiàn)，與陸網(wǎng)供電體系之中的環(huán)網(wǎng)或雙側(cè)形式具有截然的不同。倘若發(fā)電機(jī)組存在問題，將會(huì)令海油平臺(tái)整體系統(tǒng)與船體被迫中斷運(yùn)行，并造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，由此可見實(shí)施海油平臺(tái)發(fā)電系統(tǒng)可靠安全保護(hù)尤為重要。一般來講，海油平臺(tái)發(fā)電系統(tǒng)故障隱患狀況的主要成因在于外部短路令定子形成了繞組過電流。當(dāng)負(fù)荷大于發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)容量指標(biāo)則會(huì)形成過負(fù)荷問題。而不對(duì)稱的外部短路或負(fù)荷現(xiàn)象則會(huì)令發(fā)電機(jī)組負(fù)序形成過負(fù)荷或過電流現(xiàn)象。發(fā)電系統(tǒng)勵(lì)磁回路存在安全隱患，出現(xiàn)不良問題，或持續(xù)了較長(zhǎng)的強(qiáng)動(dòng)時(shí)間便會(huì)形成繞組過負(fù)荷現(xiàn)象。綜上所述，海油平臺(tái)發(fā)電系統(tǒng)存在較多故障隱患因素，倘若控制保護(hù)不當(dāng)，會(huì)令故障機(jī)率大大提升，并形成大面積的經(jīng)濟(jì)損失。  3.海油平臺(tái)發(fā)電系統(tǒng)繼電保護(hù)策略  3.1差動(dòng)保護(hù)策略  海油平臺(tái)發(fā)電系統(tǒng)中，發(fā)電子機(jī)具有不同類別的電流互感器，會(huì)發(fā)生ct飽和現(xiàn)象。因此可科學(xué)應(yīng)用差動(dòng)保護(hù)策略分析體系制動(dòng)性能，基于雙斜率比例制動(dòng)進(jìn)行科學(xué)保護(hù)。就外部形成不斷增加的短路電流以及暫態(tài)非周期電流的綜合作用，令電流互感器會(huì)不斷形成顯著誤差，且提升不平衡電流。因此，可在具有較小故障電流階段中，標(biāo)定較高標(biāo)準(zhǔn)的保護(hù)靈敏性，將斜率控制為零點(diǎn)一，而在形成了顯著的故障電流階段中，可標(biāo)定斜率為零點(diǎn)二。  3.2科學(xué)實(shí)施過電流保護(hù)  海油平臺(tái)發(fā)電系統(tǒng)一旦發(fā)生外部短路，便會(huì)形成過電路以及過負(fù)荷現(xiàn)象。雖然，數(shù)值層面不會(huì)存在較大差異，然而形成外部故障，便會(huì)令發(fā)電機(jī)組在發(fā)揮過流保護(hù)作用時(shí)形成相應(yīng)的跳閘反映。形成過負(fù)荷影響，則會(huì)令保護(hù)系統(tǒng)發(fā)出相關(guān)信號(hào)反映。為有效進(jìn)行區(qū)分判斷，實(shí)施過電流保護(hù)應(yīng)設(shè)置低壓元件進(jìn)行有效分析。相關(guān)保護(hù)體系應(yīng)包括過電流與低電壓系列元件。依據(jù)發(fā)電機(jī)失磁呈現(xiàn)非同步操作階段中的電壓最低標(biāo)準(zhǔn)，我們進(jìn)行元件低電壓的實(shí)踐整定。同時(shí)依據(jù)發(fā)電系統(tǒng)負(fù)荷額定標(biāo)準(zhǔn)返回狀況進(jìn)行過電流元件整定。  3.3可靠實(shí)施逆功率安全保護(hù)  海油平臺(tái)發(fā)電系統(tǒng)，可靠實(shí)施逆功率保護(hù)，可全面預(yù)防發(fā)電機(jī)突發(fā)主氣門關(guān)閉事件而產(chǎn)生不良破壞。海油平臺(tái)整體發(fā)電體系以并列方式操作，同時(shí)位于母線之中進(jìn)行簡(jiǎn)單直接相連。倘若其中一個(gè)發(fā)電機(jī)長(zhǎng)期在非正常狀況下服務(wù)，便會(huì)對(duì)他類發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生負(fù)面作用。長(zhǎng)此以往，還會(huì)令他類發(fā)電機(jī)陷入不良癱瘓狀態(tài)。因此，可有效實(shí)施逆功率安全保護(hù)，合理選擇具有良好靈敏性的繼電器，并科學(xué)標(biāo)定動(dòng)作功率，計(jì)取可靠系數(shù)，明確計(jì)算出操作階段中逆功率的最低損耗標(biāo)準(zhǔn)，控制好額定功率與發(fā)電機(jī)的綜合運(yùn)行效率，進(jìn)而實(shí)施有效的安全保護(hù)。  3.4過電壓及接地有效保護(hù)  發(fā)電系統(tǒng)運(yùn)行操作階段中，基于突發(fā)甩負(fù)荷現(xiàn)象會(huì)引發(fā)過電壓?jiǎn)栴}，造成對(duì)海油平臺(tái)體系發(fā)電機(jī)組的不良影響。因此無(wú)論現(xiàn)實(shí)容量的高低，應(yīng)科學(xué)配置過電壓保護(hù)裝置。對(duì)于定子實(shí)施的整定值防護(hù)，應(yīng)依據(jù)制造方明確的過電壓標(biāo)準(zhǔn)以及定子繞組現(xiàn)實(shí)絕緣狀態(tài)進(jìn)行判定。實(shí)踐操作運(yùn)行階段中，可依據(jù)各異的電壓標(biāo)準(zhǔn)明確相關(guān)動(dòng)作時(shí)限。倘若海油平臺(tái)電力系統(tǒng)產(chǎn)生不良故障，則應(yīng)將系統(tǒng)頻率控制在標(biāo)準(zhǔn)范疇中，進(jìn)而有效避免發(fā)電機(jī)組遭到不良損壞?；诤Ｓ推脚_(tái)生產(chǎn)工作范疇有限，發(fā)電體系具有相對(duì)較小的容量，而發(fā)電體系具有較顯著的振蕩機(jī)率，對(duì)于頻率提出了更為嚴(yán)苛的要求。因此，我們應(yīng)對(duì)其保護(hù)頻率相關(guān)定值進(jìn)行深入研究，并實(shí)施科學(xué)規(guī)定，通過經(jīng)驗(yàn)值比對(duì)，進(jìn)行有效的頻率保護(hù)。為確保海油平臺(tái)系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行，不造成大面積的人身財(cái)產(chǎn)威脅，應(yīng)實(shí)施科學(xué)的發(fā)電體系接地保護(hù)。對(duì)于接地電流超過五安培的情況，應(yīng)科學(xué)設(shè)置接地跳閘保護(hù)。同時(shí)還可基于高阻接地有效進(jìn)行接地電流的科學(xué)制約。在保護(hù)處理發(fā)電系統(tǒng)定子繞組相關(guān)故障時(shí)，應(yīng)令接地保護(hù)滿足其發(fā)電體系接地電流的故障準(zhǔn)許范疇，進(jìn)而發(fā)揮顯著效用。  4.結(jié)語(yǔ)  總之，基于海油平臺(tái)工程項(xiàng)目生產(chǎn)建設(shè)科學(xué)重要性，電力系統(tǒng)核心職能，我們只有全面制定發(fā)電系統(tǒng)繼電保護(hù)科學(xué)策略，有效開展差動(dòng)保護(hù)、過電流、過電壓、逆功率及接地保護(hù)，才能真正營(yíng)造可靠?jī)?yōu)質(zhì)的發(fā)電體系，確保海油平臺(tái)電力系統(tǒng)的高效持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而創(chuàng)設(shè)顯著效益?！科]  【參考文獻(xiàn)】  ［１］英瑩.海上石油平臺(tái)電力系統(tǒng)保護(hù)的配置與研究.天津大學(xué)：電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化,2007.  ［２］孔凡旭.海洋平臺(tái)大電機(jī)動(dòng)態(tài)啟動(dòng)分析研究[j].中國(guó)科技信息,2011,(10).