高速公路碎石樁首件工程總結(jié)報(bào)告18p

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1、測(cè)量放樣
經(jīng)挖掘機(jī)整平地面進(jìn)行樁位放樣，測(cè)量人員放出中心線及邊線控制樁，并做好控制樁保護(hù)。依據(jù)布樁圖，用鋼尺布樁，布設(shè)15根試樁，分別是48#-1-2-3-4-5、47 #-1-2-3-4-5、46#-1-2-3-4-5；呈梅花型布設(shè)，測(cè)量放樣應(yīng)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批通過(guò)。
2、打樁機(jī)就位
打樁前，校正樁管長(zhǎng)度及投料口位置，使之符合設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)；在樁位處鋪設(shè)少量碎石；根據(jù)樁機(jī)走行鋼軌標(biāo)出的樁位標(biāo)記，移動(dòng)樁機(jī)，使樁機(jī)對(duì)準(zhǔn)打樁線；啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，按照下橫梁上標(biāo)出的樁位標(biāo)記移動(dòng)導(dǎo)向架，使樁管對(duì)準(zhǔn)打樁點(diǎn)，并將卷?yè)P(yáng)機(jī)離合器剎緊；松動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)離合器，合攏活瓣式樁尖，對(duì)準(zhǔn)地面上標(biāo)定的樁位；樁機(jī)對(duì)準(zhǔn)后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可開(kāi)始下道工序的施工。
3、振動(dòng)沉管
啟動(dòng)樁錘電機(jī)使樁錘振動(dòng)，樁管沿樁位下沉。
4、成孔、灌碎石
當(dāng)沉管達(dá)到設(shè)計(jì)深度9m后，進(jìn)行碎石灌注作業(yè)，將碎石由加料口注入樁管內(nèi)，灌入量按樁身理論方案量值與充盈系數(shù)計(jì)算，現(xiàn)場(chǎng)上料用標(biāo)定后的裝載機(jī)料斗，每斗0.3m3做好現(xiàn)場(chǎng)原始記錄。避免先期大后期小的不良現(xiàn)象，以增加樁的均勻性，如果樁管一次容納不了應(yīng)灌入的全部碎石，剩余的碎石待樁管提升下料振動(dòng)擠密一段時(shí)間后，再補(bǔ)充裝入。同時(shí)要記錄沉樁速度、電流值等技術(shù)參數(shù)。
5、樁身拔管
管內(nèi)灌入碎石高度需大于1/3管長(zhǎng)，方可開(kāi)始拔管，現(xiàn)場(chǎng)要有專人記錄碎石灌入量、拔管速度及電流值等參數(shù)，基本控制在每根樁8斗料為準(zhǔn)，確保不小于設(shè)計(jì)灌入量，拔管時(shí)控制在先振10-15s后開(kāi)始拔管，邊振邊拔，每拔1-1.5m停振，如此反復(fù)直至全管拔出，拔管速度控制均勻。
6、樁成型、樁機(jī)移位
待一根樁施工完畢后，進(jìn)行下一根樁的施工。碎石樁施工順序從路基一側(cè)向另一側(cè)進(jìn)行，以利于擠走部分軟土，為減少樁對(duì)軟土的擾動(dòng)，采用間隔跳打的方式，先打樁，其后打樁。
五、質(zhì)量控制情況：
碎石采用級(jí)配良好的碎石，碎石含泥量不大于3%，碎石材料粒徑控制在20~50mm。各項(xiàng)指標(biāo)均經(jīng)過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)合格。
施工過(guò)程中質(zhì)量控制措施：
1、應(yīng)保證起重設(shè)備平穩(wěn)，導(dǎo)向架與地面垂直，垂直偏角不應(yīng)大于1%，成孔中心與設(shè)計(jì)樁位偏差不應(yīng)大于30mm，樁徑不小于設(shè)計(jì)值，樁長(zhǎng)偏差不大于100mm；
2、樁底1.5m范圍內(nèi)宜多次反插，以擴(kuò)大樁的端部斷面，穿過(guò)淤泥夾層等軟基地層時(shí)應(yīng)放慢拔管速度，并減少拔管高度。并增加氣動(dòng)開(kāi)門裝置，強(qiáng)制性的使石料灌入。
3、碎石灌入量不得小于設(shè)計(jì)要求。
4、提升和反插速度必須均勻，反插深度由深到淺，每根樁在保證樁長(zhǎng)和碎石灌入量的前提下，總反插次數(shù)一般不得少于4次。
5、振動(dòng)成樁至地面時(shí)應(yīng)向下復(fù)振1m，確保不產(chǎn)生凹樁。
6、碎石材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；應(yīng)嚴(yán)格按試樁結(jié)果控制電流和振沖器的留振時(shí)間；分批加入碎石，注意振密擠實(shí)效果，防止發(fā)生“斷樁”或“縮頸樁”。