淺析混凝土表面蜂窩麻面形成原因及防治方法

[摘要]隨著基礎(chǔ)建設(shè)飛速發(fā)展，各種工程對混凝土的各種性能要求越來越高，不僅要求混凝土工作性能好、強(qiáng)度指標(biāo)高、耐久性好等，而且還要求混凝土有光潔如鏡的外觀，為此提出一個新的課題，即如何保證混凝土表面無蜂窩麻面，光潔如鏡。

[關(guān)鍵詞]混凝土蜂窩麻面原因防治方法

一、混凝土表面蜂窩麻面形成的原因

1．混凝土配合比不當(dāng)，混凝土過于黏稠，振搗時氣泡很難排出。由于混凝土配合比不當(dāng)，例如膠結(jié)料偏多、砂率偏大、用水量太小、外加劑中有不合理的增稠組分等，都會導(dǎo)致新拌混凝土過于黏稠，使混凝土在攪拌時就會裹人大量氣泡，即使振搗合理，氣泡在黏稠的混凝土中排出也十分困難，因此導(dǎo)致硬化混凝土結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)蜂窩麻面。

2．由于混凝土和易性較差，產(chǎn)生離析泌水。為了防止混凝土分層，混凝土入模后不敢充分振搗，大量的氣泡排不出來，也會導(dǎo)致硬化混凝土結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)蜂窩麻面。有一些水泥廠為了增大水泥細(xì)度，提高水泥早期強(qiáng)度，又考慮節(jié)約電能，往往在磨粉時加入一些助磨劑，例如木鈣、二乙二醇、三乙醇胺、丙二醇等物質(zhì)，由于其中一些助磨劑有引氣性，而且引入的氣泡不均勻且偏大，也會給硬化混凝土結(jié)構(gòu)表面造成蜂窩麻面。

3．混凝土含氣量過大，而且引氣劑質(zhì)量欠佳。目前泵送混凝土用量較大，為了保證泵送混凝土的可泵性，往往在泵送混凝土中加人適量的引氣劑。由于各種引氣劑性能有較大的差異，因此在混凝土中呈現(xiàn)的狀態(tài)也不盡相同，有的引氣劑在混凝土中會形成較大的氣泡，而且表面能較低，很容易形成連通性大氣泡，如果再加上振動不合理，大氣泡不能完全排出，肯定會給硬化混凝土結(jié)構(gòu)表面造成蜂窩麻面。

4．在《混凝土泵送技術(shù)規(guī)程》中規(guī)定“混凝土澆注分層厚度，宜為300－500毫米”，但是在實(shí)際施工時，往往澆注厚度都偏高，由于氣泡行程過長，即使振搗時間達(dá)到規(guī)程要求，氣泡也不能完全排出，這樣也會給硬化混凝土結(jié)構(gòu)表面造成蜂窩麻面。

5．不合理使用脫模劑是造成硬化混凝土結(jié)構(gòu)表面蜂窩麻面的主要原因。目前脫模劑市場比較混亂，良莠不齊，產(chǎn)品大致分以下幾大類：礦物油類、乳化油類、水質(zhì)類、聚合物類和溶劑類等。就礦物油類脫模劑而言，不同標(biāo)號的機(jī)油黏度也不盡相同，即使是同標(biāo)號的機(jī)油，由于環(huán)境溫度不同，黏度也不相同，氣溫高時黏度低，氣溫低時黏度高。當(dāng)氣溫較低時，附著在模板上的機(jī)油較黏，新拌混凝土結(jié)構(gòu)面層的氣泡一旦接觸到黏稠的機(jī)油，即使合理振搗氣泡也很難沿模板上升排出，直接導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)表面出現(xiàn)蜂窩麻面。有一些單位充分注意到這一點(diǎn)，在機(jī)油中加入部分柴油，用來降低脫模劑的黏度，這樣做能起到一定作用，但是仍不能取得令人滿意的效果。水乳類脫模劑目前在市場上比較多，但是有一些產(chǎn)品選用的乳化劑引氣性較大，也會給混凝土結(jié)構(gòu)面層造成蜂窩麻面。動植物油進(jìn)行脂化的艦?zāi)┏霈F(xiàn)的問題較多，其原因是產(chǎn)品中含有引氣性比較大的乳化劑及增稠劑，會給混凝土結(jié)構(gòu)面層帶來極大的影響。模板材質(zhì)不同也會使混凝土結(jié)構(gòu)面層出現(xiàn)不同的狀態(tài)。溶液和各種固體接觸后都會形成不同的接觸角，水泥漿體也不例外，接觸角越小液體在固體上附著力越強(qiáng)。

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