建設(shè)行業(yè)如何實(shí)現(xiàn)“小數(shù)據(jù)”大應(yīng)用？

摘要：無論在哪種商業(yè)模式中，用戶意味著市場。因此用戶行為普遍數(shù)據(jù)化的今天，大數(shù)據(jù)不僅是競爭對象，也是競爭機(jī)制。

       無論在哪種商業(yè)模式中，用戶意味著市場。因此用戶行為普遍數(shù)據(jù)化的今天，大數(shù)據(jù)不僅是競爭對象，也是競爭機(jī)制。但一個(gè)殘酷的事實(shí)是，絕大多數(shù)企業(yè)無論資源上，還是技術(shù)上，仍在“小數(shù)據(jù)”時(shí)代。尤其是工程造價(jià)領(lǐng)域，多數(shù)企業(yè)信息獲取不足。對陣大數(shù)據(jù)，似乎沒有勝算。

       但數(shù)據(jù)不以體量取勝，數(shù)據(jù)以價(jià)值取勝。

       怎樣體現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值？

       最重要是用對的數(shù)據(jù)。

     目前，在工程建設(shè)中，材料占造價(jià)總成本最高達(dá)85%；項(xiàng)目涉及金額龐大，百萬、千萬、上億均屬平常，材價(jià)偏差的影響不難想象。但企業(yè)所有的材價(jià)信息往往存在偏差，不是滯后市場就是脫離實(shí)際。
怎樣確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性？途徑之一是應(yīng)用造價(jià)通“云造價(jià)”服務(wù)，將自有數(shù)據(jù)庫和造價(jià)通大數(shù)據(jù)平臺(tái)結(jié)合起來，動(dòng)態(tài)跟蹤，多維測算。

       其次是用對方向。

     建設(shè)工程有專業(yè)性，不同項(xiàng)目、不同階段需要不同的造價(jià)信息，這意味著數(shù)據(jù)有其適配的應(yīng)用方向。但與其按數(shù)據(jù)匹配用途，不如直接按用途匹配數(shù)據(jù)?；陧?xiàng)目功能管理數(shù)據(jù)，從源頭確保數(shù)據(jù)的應(yīng)用性。
同時(shí)，基于企業(yè)內(nèi)部的成本管控和投資決策，應(yīng)該基于內(nèi)部資源和自有數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。

       這就是為什么造價(jià)通在原有建設(shè)工程信息價(jià)基礎(chǔ)上，增加交通工程、水利工程、人防工程、鐵路軌道四大細(xì)分行業(yè)信息價(jià)；同時(shí)推出大數(shù)據(jù)解決方案，在動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)、分析模型、投資預(yù)測、預(yù)警機(jī)制等方面提供按需定制服務(wù)。

       最后是用對方法。

       為進(jìn)行更復(fù)雜和動(dòng)態(tài)的計(jì)算，如指標(biāo)測算、走勢描述等，數(shù)據(jù)投入應(yīng)用前，需要統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。但在建設(shè)行業(yè)，企業(yè)再“小”的數(shù)據(jù)量也是浩如煙海了。部分傳統(tǒng)企業(yè)投入過幾月甚至幾年自主標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)，幾無所獲。論國內(nèi)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，目前也只有造價(jià)通實(shí)現(xiàn)秒按國標(biāo)生成編碼，自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化材價(jià)數(shù)據(jù)格式。

       綜上，數(shù)據(jù)無論大小，價(jià)值才分高低。結(jié)合自有資源，靈活借力大數(shù)據(jù)平臺(tái)，“小數(shù)據(jù)”也可以創(chuàng)造大數(shù)據(jù)的市場效應(yīng)！

發(fā)布：2007-11-05 17:40 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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