多層模板支撐體系受力機(jī)理及其管理要點(diǎn)

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　　目前我國(guó)大部分現(xiàn)澆混凝土工程采用扣件式鋼 管支撐，施工階段新澆注的混凝土重量及施工荷 載，由模板支撐和已處于養(yǎng)護(hù)期的混凝土梁、柱 及板所組成的臨時(shí)承載系統(tǒng)承擔(dān)。近年來(lái)，由于 多層模板支撐體系配置不合理、拆除不當(dāng)?shù)仍颍?造成了模板支撐倒塌事故和施工階段樓板開裂的 現(xiàn)象頻頻出現(xiàn)。這使得廣大施工現(xiàn)場(chǎng)管理者開始 對(duì)扣件式鋼管支架進(jìn)行了認(rèn)真的分析與探討，其 中首先發(fā)現(xiàn)了扣件式鋼管支架的組件質(zhì)量普遍存 在問(wèn)題，加上施工過(guò)程中架設(shè)與拆除支架也存在 或多或少的問(wèn)題，其中所架設(shè)的支撐架達(dá)不到設(shè) 計(jì)要求的精度和質(zhì)量要求，或?yàn)榧涌炷０寮爸?架的周轉(zhuǎn)而過(guò)早拆除支架等。這些因素均成為支 撐架安全事故的原因。但除此之外是否還存在其 他問(wèn)題?除了施工未能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，沒(méi)計(jì)本身 就沒(méi)有問(wèn)題嗎?本文作者在低層高多層模板支撐 體系現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和理論分析所取得的結(jié)果的基礎(chǔ)上， 從支撐架的受力機(jī)理及沒(méi)計(jì)方法上人手，來(lái)分析此 類支撐架體系的要點(diǎn)。

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