山區(qū)臨時(shí)道路工程施工方案

內(nèi)容簡介

　　四、施工方法　　施工流程以排水箱涵區(qū)域內(nèi)臨時(shí)道路為例；排水箱涵區(qū)域以外臨時(shí)道路取消片石回填步驟，且道路開挖約22cm即可，其余部分同排水箱涵區(qū)域…………　　 4.1、施工流程　　道路開挖→基層碾壓→片石鋪設(shè)→級配碎石回填→模板安裝→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→切縫→灌縫…………　　 4.2、道路開挖　　本工程擬用挖機(jī)與人工開挖相結(jié)合。道路寬7米，兩邊各挖出寬0.3米，總挖寬7.6米，挖深1米，挖機(jī)開挖時(shí)應(yīng)控制標(biāo)高，勿超挖…………　　開挖完成后及時(shí)預(yù)埋過路套管，套管采用D200×4和DN300×2鋼管，共六根，具體位置見附圖…………　　 4.3、片石鋪設(shè)　　道路開挖完成后，用壓路機(jī)進(jìn)行基層碾壓，碾壓密實(shí)度0.94。接著鋪設(shè)片石，片石最大粒徑不大于20cm，人工整平后，用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓6~8次，直至密實(shí)；片石層82cm厚。片石來源為業(yè)主方指定的原海洋站區(qū)域黃石料，我方自行取料…………　　 4.4、級配碎石回填　　在碾壓處理完畢的基層上，鋪一層級配碎石,在撒鋪好碎石的路面上再進(jìn)行碾壓，碾壓至密實(shí)度0.94；級配碎石層10cm厚…………　　 4.5、模板安裝　　道路按寬3.5米分兩幅施工完成，每幅分段支設(shè)模板澆筑混凝土，道路中心向兩邊按1.5%放坡…………　　模板采用木模板，材料應(yīng)平整、堅(jiān)固。木模應(yīng)先涂脫模劑，模板支撐必須牢固、位置正確，支設(shè)的模板體系應(yīng)牢固，防止模板移位。模板立模拼裝完畢后，進(jìn)行側(cè)向彎曲、垂直度等檢查。按道路設(shè)計(jì)標(biāo)高用水平儀控制好模板頂標(biāo)高…………　　傳力桿和拉桿安裝。在兩幅道路接縫處平行于道路中心線方向每隔2m設(shè)置傳力桿一道，傳力桿采用φ16圓鋼，長400mm，每端錨入200mm，外露一端要求滿涂瀝青；在道路長度方向施工縫處每隔1m設(shè)置拉桿一根，拉桿采用Φ18螺紋鋼筋，設(shè)置在混凝土路面的中部，長400mm，每端錨入200mm…………　　 4.6、混凝土澆筑　　 4.6.1、混凝土下料　　本工程混凝土采用混凝土運(yùn)輸車直接放料，混凝土澆筑18cm厚；路面保持平整，高出自然地面10cm左右…………　　 4.6.2、振搗　　使用插入式振搗棒和平板式振搗器聯(lián)合振搗作業(yè)。施工中嚴(yán)格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現(xiàn)象，超過初凝時(shí)間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當(dāng)延長）。澆搗用插入式和平板式同時(shí)振搗，保證混凝土澆搗的密實(shí)，并減少側(cè)面氣泡的產(chǎn)生，混凝土振搗后隨時(shí)用水平儀檢測模板水平情況，對偏差部位及時(shí)進(jìn)行調(diào)整…………　　 4.6.3、砼路面的抹面　　混凝土路面初凝后立即用抹光機(jī)抹光，邊角等局部抹光機(jī)打磨不到之處可用微型手動(dòng)抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平，最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光…………　　 4.6.4、壓紋　　抹面完成后進(jìn)行表面橫向壓紋處理。壓紋時(shí)應(yīng)掌握好砼表面的干濕度，現(xiàn)場檢查可用手試摁，當(dāng)用力摁能摁出印跡即可進(jìn)行壓紋。在兩側(cè)模板上擱置一根槽木，槽木平面朝下，凹面朝上，提供壓紋機(jī)過往軌道，壓紋機(jī)壓紋時(shí)保證路線順直…………　　 4.6.5、養(yǎng)護(hù)　　抹面完成后在路口處設(shè)置防護(hù)圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應(yīng)用草袋覆蓋。砼澆注完成12小時(shí)后，可拆模進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生選擇澆水、覆蓋草袋等方法…………　　 4.7、砼路面的切縫　　伸縫應(yīng)與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，縫隙寬度必須一致，縫中不得連漿。伸縫設(shè)置在2個(gè)轉(zhuǎn)彎處和2個(gè)直線段中間部位。縫寬15mm…………　　縮縫采用鋸縫，伸縮縫間距不大于6m，縫深6cm，寬5mm。切割時(shí)必須保持有充足的注水，在進(jìn)行中要觀察刀片注水情況…………　　 4.8、灌縫　　在鋸縫處澆灌聚氯乙烯膠泥，灌縫前應(yīng)清除縫內(nèi)的臨時(shí)密堵材料，縫頂面高度與路面平齊………… 　　共13頁

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