[安徽]鐵路工程路基填筑試驗段施工方案

內(nèi)容簡介

　　五、施工方法及工藝　　（2）測量放線　　褥墊層施工完成后由測量隊進行施工復測，并恢復線路中線樁位，依據(jù)施工現(xiàn)場控制點及加密控制樁，在施工現(xiàn)場附近引臨時水準點，報監(jiān)理審批，嚴格控制標高；測出基底處理厚的原地面標高，依據(jù)設計要求精確測設路基線中線并按1：1.5坡度放出坡腳線。直線段每20m設一個樁，曲線地段每10m設一個樁，用淺白灰劃出網(wǎng)格，并在樁上作出虛鋪厚度的標記…………　　現(xiàn)場采用細鋼筋上綁紅帶配木樁定出左右路基填筑邊線、中線及相對應的高程，掛線施工。為方便機械操作及邊坡的壓實，放線時兩邊各加寬50cm…………　　（4）AB填料的攤鋪　　路基的填筑時，按預定的松鋪厚度以及運輸車輛的大小，用石灰劃出方格，運送的填料按劃定的方格進行堆放，然后推土機將運至施工現(xiàn)場的AB料，按填筑的寬度以及預定的1.2的松鋪系數(shù)進行全幅均勻攤鋪，每層的壓實厚度按25cm進行控制；攤鋪過程中人工配合，對鋪設中出現(xiàn)粗集料窩集的現(xiàn)象進行及時處理；為保證路基邊緣的壓實質量，每邊超填至少50cm以上。在填筑過程中要注意路基邊范圍內(nèi)的雙向土工格柵的鋪設，按設計要求鋪設寬度為5米，層間距為0.6米…………　　（5）填筑面的整平　　推土機攤鋪一定長度后，使用平地機及時按預定標高進行平整作業(yè)，平整時按照標高進行掛線挖槽的方法，在平整過程中集中人力配合平地機作業(yè)，對局部出現(xiàn)的粗集料、路基邊線的平順以及小坑用人工進行及時處理…………　　（6）碾壓　　待平整完成后，即可進行碾壓；碾壓前試驗人員進行含水量檢測，偏低時，及時進行灑水，含水量控制在±2%，碾壓設備采用重型振動壓路機。碾壓從兩側向中間縱向進退式碾壓，按照先慢后快的順序進行，壓路機行駛速度：強振3km/h，弱振3.5km/h，靜壓4km/h；每次碾壓時輪跡重疊1/3；不允許快速啟動，振動壓路機前進、后退轉換時，應先停振，再換擋、轉向。壓路機不得在末壓完或剛成型的路基上急剎車、急調頭、轉向。對局部壓路機壓壓不到的地方，用小型壓實機具進行壓實，保證邊角的密實。路基試驗段的壓路機碾壓遍數(shù)方案分別為：A、靜壓1遍+弱振2遍+強振1遍+靜壓1遍；B、靜壓1遍+弱振2遍+強振2遍+靜壓1遍；C、靜壓2遍+弱振2遍+強振2遍+靜壓2遍。依據(jù)預定的不同機械組合方式分別進行試驗，跟蹤檢測，確定最佳的機械組合…………　　編制于2011年共26頁

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