管道穿越鐵路防護(hù)涵施工方案（鋼筋混凝土框架涵頂進(jìn)施工）

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　2.4.2鋼筋混凝土框架涵箱涵　　擬設(shè)框架涵分別位于西環(huán)線(xiàn)K260+092和K260+170處,框架涵穿越既有海南西環(huán)線(xiàn)正線(xiàn)一股道,框架涵出入口設(shè)檢查井……　　6.4.1 基坑降水施工　　基坑降水主要是通過(guò)降水井抽水及時(shí)降低含水層的水頭高度，防止基坑邊坡垮塌、底板突涌、基坑面窿起等不良現(xiàn)象的發(fā)生，保證基坑的安全穩(wěn)定性，確?；娱_(kāi)挖工程和后續(xù)施工的順利進(jìn)行……　　6.4.4.1鋼筋施工：　　鋼筋按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行作業(yè)，涵身鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中加工，汽車(chē)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行人工綁扎安裝……　　（1）樁孔護(hù)壁　　根據(jù)已有工程地質(zhì)報(bào)告，防護(hù)涵沿線(xiàn)地質(zhì)條件0～19m為砂層，3m以下地下水較嚴(yán)重，人工挖孔樁孔身12m，因砂層及地下水影響，采用原設(shè)計(jì)混凝土護(hù)壁……　?。?）、線(xiàn)路加固方案　　線(xiàn)路加固在橋涵頂進(jìn)作業(yè)中，是保障行車(chē)安全的核心，合理的加固方案是確保行車(chē)安全的重要保障……　　共69頁(yè) 2011年

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