湖南省高速公路養(yǎng)護(hù)組織模式實(shí)施方案

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　高速公路養(yǎng)護(hù)組織決策　　利用瀝青路面管理系統(tǒng)和橋梁管理系統(tǒng)進(jìn)行決策,以安排養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目和資金,依靠專家系統(tǒng), 根據(jù)兩個(gè)評(píng)價(jià)系統(tǒng)評(píng)價(jià)的結(jié)果進(jìn)行分析、論證。拿出合理的實(shí)施方案, 指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃、資金的安排, 以實(shí)現(xiàn)計(jì)劃的合理性?！　　　? 現(xiàn)行公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范規(guī)定, 為確保大中修、改建工程質(zhì)量, 應(yīng)嚴(yán)格檢查與驗(yàn)收, 在各項(xiàng)工程的開工前、施工中、竣工后, 每個(gè)環(huán)節(jié), 都要進(jìn)行檢查驗(yàn)收, 要有嚴(yán)格的驗(yàn)收記錄, 驗(yàn)收人簽字, 確保驗(yàn)收質(zhì)量。施工單位要建立健全質(zhì)量保證體系, 實(shí)行“政府監(jiān)督、工程監(jiān)理、施工單位自檢”制度。嚴(yán)格履行工序交接程序, 作好試驗(yàn)記錄、原始記錄和自檢記錄以及隱蔽工程記錄, 以上記錄必須有監(jiān)理工程師核實(shí)簽字。為確保養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量, 工程竣工后, 要嚴(yán)格履行檢查驗(yàn)收程序, 組織有關(guān)專家, 逐項(xiàng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收, 以確保工程質(zhì)量。

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