[南京]地鐵盾構(gòu)機開倉換刀施工方案（28頁）

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內(nèi)容簡介

　　編制范圍：　　 本方案為xx地鐵x號線一期工程土建施工出入段線盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)施工開倉換刀方案，以指導(dǎo)出入段線盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)施工過程中的開倉換刀作業(yè)?！　?.....　　工程概況：　　 出入段線盾構(gòu)區(qū)間出段線起點里程CK0+648.997，終點里程CK1+418.863，長769.866m，入段線起點里程RK0+693.766，終點里程RK1+453.783，長760.017m，合計1530米?！　? 本工程采用海瑞克S-716型6450土壓平衡盾構(gòu)機。刀盤開挖直徑6480mm，采用輻條式刀盤，刀盤開口率約38%，刀盤采用變頻電機驅(qū)動，驅(qū)動扭矩5350kNm；前盾直徑6250mm，盾體長度約8m，整機長度約約79m；盾體及后配套總重約為478t，其中最重的前盾重量為60t；推進系統(tǒng)最大總推力42000kN，油缸行程2200mm?！　?.....　　工程地質(zhì)：　　 受沉積環(huán)境影響，場區(qū)地基土分布較復(fù)雜，種類多，垂直變化較大。在地面軌道段主要分布填土、沖溝區(qū)的黏性土、粉土強度較低，工程性質(zhì)較差?！　?.....　　編制與2013年，共29頁。

各項參數(shù)圖

刀具更換布置圖

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