鐵路工程鋪軌架梁作業(yè)指導書（中鐵）

內容簡介

　　五、主要工程施工方法及施工工藝：　　 1、機械鋪軌　　鋪軌采用自備的PG20型鋪軌機進行鋪設，PG20型鋪軌機由1號車（主機）、2號車（機動平車）及倒裝龍門架組成。軌排采用平板車運輸，每組6排，每列軌排組數(shù)由橋與橋間距離決定。軌排在軌排場吊裝于平板車并加固好后，用機車牽引至前方站，前方站至鋪軌工地由機車推進，送至換裝龍門架下，換裝龍門架將軌排換至2號車上，由2號車送至1號車鋪設…………　　 1.1、倒裝軌排　　將裝在普通平板車上的軌排直接送到鋪軌工地，在鋪軌機后不遠處立換裝龍門架，將一組軌排由普通平車倒裝到帶有滾輪的機動平車上，機動平車載運軌排自行到鋪軌機后部，由鋪軌機上的卷揚設備，將整組軌排（六層）拖拉至鋪軌機腹內。在小半徑曲線地段拖拉時，在軌排列車邊緣上加掛轉向滑輪，以便將軌排順利拖進鋪軌機內，或鋪軌機退至直線地段再進行拖拉…………　　 1.2、鋪軌機對位　　鋪軌機自行至已鋪軌排最前端的第三根軌枕時制動、對位。鋪軌機走行速度以5km/h為宜，對位時速度控制在1km/h。在下坡地段鋪軌時，要采取防溜措施…………　　 1.3、吊、落軌排　　吊軌小車及鐵制扁擔退至機腹內預定位置，落下吊鉤，鉤好一排軌并吊起，吊軌小車前行將軌排由機腹送至機臂前端，軌排平穩(wěn)下落，待離碴面約30～40cm時，兩側人員穩(wěn)住軌排，對正中線，前端暫停下落，后端繼續(xù)下落，與已鋪軌排的前端對位安裝夾板。同時根據(jù)鋪軌時的軌溫情況，插入相應的軌縫片。待螺栓擰緊后，鋪軌機擺頭使軌排前端對正線路中線，必要時輔以人力，用撬棍或撥道器左右撥正，以使軌排中心與線路中線吻合，墊高前端軌排接頭以便與下一節(jié)軌排聯(lián)接，完全落下軌排，取出吊鉤…………　　 1.4、吊鋪下一節(jié)軌排　　一排軌鋪完后，鋪軌機吊軌小車退回鋪軌機腹內。鋪軌機前進，駛入新鋪的軌排，再次對位，重復以上工序，繼續(xù)鋪設下一軌排。一組軌排全部鋪設完后，將滑軌推回2號車，拖入下一組軌排，再按上述工序鋪設，直至鋪完整列軌排…………　　每班鋪軌結束，將最后鋪軌的軌排編號、實際到達里程回報軌排項目隊，以校正軌排表…………　　 2、道岔鋪設　　正線道岔先在鋪軌基地利用木枕拼裝直股過渡軌排，運往岔位采用鋪軌機鋪設，鋪架通過后，采用人工配合小型機械抽換砼岔枕并完成道岔曲股的鋪設；站線道岔利用已鋪線路將岔料卸至設計位置或所在車站，人工配合吊車進行鋪設…………　　正線無縫道岔焊接采用鋁熱焊，其施工流程如下：　　焊接前的準備工作→軌端打磨→鋼軌端頭的對正→安裝砂模、涂封箱泥→調節(jié)火焰、鋼軌預熱→檢查焊藥、點火澆注→拆模及推瘤→拆除對正架、拉伸器→熱打磨→冷打磨→探傷檢查→填寫記錄…………　　道岔鋪設完畢進行撥道、找平等重點整道工作。無縫道岔鋪設允許偏差應符合表2.6的規(guī)定…………　　共16頁

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