宣杭鐵路某段鉆孔樁作業(yè)指導(dǎo)書

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內(nèi)容簡介

　　一、工程概況　　宣杭線增建第二線第XX標(biāo)段XX特大橋,跨越XX、XX兩個標(biāo)段，全長2.226Km，其中XX管段長為2.226Km，中心里程為DK196+411.58,孔跨形式為44-32m+1-64m+4-32m+2-24m+2-32m+2-24m+13-32m,其中主跨1-64m為雙線下承式鋼桁梁,其余均為預(yù)應(yīng)力后張梁。全橋基礎(chǔ)均采用φ100cm鉆孔摩擦灌注樁，最小樁長為39m，最大樁長為50m。鉆孔樁穿越地層為淤泥質(zhì)粘土、粘土、粉質(zhì)粘土、砂層、凝灰質(zhì)砂礫巖。地表多為水田，表層淤泥質(zhì)粘土呈流塑狀，埋層較厚?！　≡摌蛱幱诤贾菔蠿X區(qū)郊區(qū)，文明施工和環(huán)保要求較嚴(yán)格。　　二、鉆機性能及鉆機選定　　 該橋區(qū)段均處于良田內(nèi)，采用一般鉆機施工時，需配置較大的泥漿池及泥漿攪拌和供應(yīng)設(shè)備，產(chǎn)生的大量泥漿，對環(huán)境的污染較大。泥漿制作時需要大量的粘土，由于當(dāng)?shù)厝狈ν猎矗市鑿耐獾刭復(fù)?。又由于文明施工和環(huán)保的要求，產(chǎn)生的大量泥漿，需運至外地棄置，這都將大大增加成本，造成成本虧損，效益流失。根據(jù)當(dāng)?shù)貤l件和文明施工、環(huán)保的要求，綜合考慮后，選用不需外加泥漿護壁，實行干取土的旋挖鉆機進行施工，根據(jù)孔徑、孔深及地質(zhì)條件情況，經(jīng)比選后，采用二臺日本產(chǎn)KH125-3型旋挖干取土鉆機進行陸地樁基施工。同時，因為該橋56#、57#、58#、74#墩位于水中，旋挖鉆機由于自身重量大，受施工條件和場地的影響，不適宜此項作業(yè)。水中墩鉆孔樁施工采用自重較小、搬運靈活方便的正反循環(huán)鉆機進行，根據(jù)本橋樁數(shù)情況及地質(zhì)特點，采用4臺GPS-15反循環(huán)鉆機進行?！　?

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