高速鐵路橋梁工程支架法現(xiàn)澆梁施工作業(yè)指導(dǎo)手冊(cè)

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　　1.使用范圍　　適用于高速鐵路支架法施工現(xiàn)澆梁。針對(duì)橋下地基承載力較好,施工場(chǎng)地充足且無(wú)通行要求的梁跨，墩高在15米以內(nèi)，采用滿堂支架法貝雷架法進(jìn)行現(xiàn)澆箱梁施工。 　　 2.作業(yè)準(zhǔn)備　　2.1內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備　　施工前應(yīng)首先支架施工范圍，對(duì)碗扣式支架的布置進(jìn)行檢算，編制施工方案，根據(jù)施工部位、地質(zhì)條件的不同，根據(jù)施工方案有針對(duì)性的制定詳細(xì)的施工技術(shù)交底，并交底到測(cè)量隊(duì)、實(shí)驗(yàn)室、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、質(zhì)檢員和施工作業(yè)人員。使不同工種作業(yè)人員掌握施工方法、流程、順序、技術(shù)要求和作業(yè)任務(wù)，確保施工符合各項(xiàng)技術(shù)要求和有序進(jìn)行?！　　　?.2外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備　　根據(jù)技術(shù)交底要求，分別確定施工場(chǎng)地范圍并進(jìn)行場(chǎng)地平整、各種原材料材料準(zhǔn)備和驗(yàn)收、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備和檢查、臨時(shí)施工用電線路和配電盤(pán)假設(shè)安裝到位情況等?！　?duì)構(gòu)配件進(jìn)行驗(yàn)收；清除搭設(shè)場(chǎng)地雜物，平整搭設(shè)場(chǎng)地， 并使排水暢通。對(duì)施工首先所需要的原材料及制品進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和選定，確定已施工完成的橋墩中線位置、標(biāo)高和測(cè)量資料進(jìn)行核對(duì)，現(xiàn)場(chǎng)依照施工圖定出地基處理范圍?！　?.技術(shù)要求　　3.1碗扣式支架地基處理采用原地面以下?lián)Q填60cm三七灰土封閉層（如有泥漿池要另行處理）+15cm厚C15混凝土層的形式，灰土墊層下不良地質(zhì)，新黃土?xí)r采用二八灰土換填，卵石土?xí)r采用卵石土換填，確保三七灰土封閉層以下基底地基承載力達(dá)到180kpa,場(chǎng)地處理后，在場(chǎng)地周圍設(shè)置30cm×30cm排水溝，用M7.5砂漿抹面，防止地表水浸入?！　⊥肟凼街Ъ芰U布置時(shí)，縱向間距全部為0.6m，跨中斷面梁腹板下橫向間距為0.6m，底板下橫向間距為0.9m，步距為1.2 m，翼板下橫向間距為0.9m，步距為1.2 m，部分段落步距調(diào)整為0.6m；變截面腹板處橫向間距加強(qiáng)為0.3m，底板處臨近墩身位置調(diào)整為最大0.6m?！　楸ＷC支撐體系的整體穩(wěn)定性，順橋向設(shè)置縱向間距3m的剪刀撐，橫向設(shè)置間距不大于3m的剪刀撐，剪刀撐與立桿的交叉點(diǎn)應(yīng)用扣件進(jìn)行連接?！　×U下方安裝可調(diào)底托，底托下橫橋向設(shè)置22×16cm支撐枕木，在鋼管頂端放置可調(diào)頂托，頂托直徑為φ38mm長(zhǎng)600mm，可調(diào)長(zhǎng)度為350mm。為了保持頂托橫向穩(wěn)定性，一般控制在200mm左右，頂托插入鋼管時(shí)的長(zhǎng)度不得小于300mm?！　×U頂部可調(diào)托座上，腹板底板處鋪設(shè)雙層下縱上橫方向的分配方木，縱向方木截面全部為15 cm×15cm，橫向方木斷面跨中位置為10cm×10cm，變截面處為15 cm×10cm?！　≈Ъ芊ㄊ┕r(shí)，每孔梁施工前進(jìn)行預(yù)壓，以消除非彈性變形和檢測(cè)支架剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性，預(yù)壓過(guò)程均進(jìn)行沉降測(cè)量觀測(cè)?！　】紤]到在支架上澆筑混凝土，上部結(jié)構(gòu)要發(fā)生一定的下沉，產(chǎn)生一定的撓度，施工時(shí)采取預(yù)留預(yù)拱度控制，預(yù)拱度主要考慮以下因素：　　A.拆架后上部結(jié)構(gòu)及荷載作用產(chǎn)生的豎向撓度δ1?！　.支架在荷載作用下的彈性壓縮δ2。(通過(guò)預(yù)壓測(cè)量)　　C.支架在荷載作用下的非彈性壓縮δ3。(通過(guò)預(yù)壓消除)　　D.支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷δ4。(通過(guò)預(yù)壓消除)　　

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