三跨連續(xù)剛架鋼桁拱橋整體提升施工方案解讀49頁（PPT 圖文并茂）

內(nèi)容簡介

　　本大橋主橋拱肋采用了在橋位附近拼裝場地的支架上低位組拼，大段整體浮運，同步液壓提升技術整體提升架設施工，本資料對最具創(chuàng)意和代表性的主跨主拱中段大段整體浮運、整體提升架設方法進行了介紹。　　其中兩端引橋均為3×50m的預應力混凝土連續(xù)箱梁，主橋為177m+428m+177m三跨連續(xù)剛架鋼桁拱橋?！　　　」こ谈艣r：　　道路等級：城市快速路，設計速度：80km/h　　橋梁坡度：最大縱坡3％，雙向橫坡2％　　橋梁寬度：主橋：凈2×12m車行道，凈2×3m人行道，全寬37.62m，雙向六車道；引橋：凈2×12m車行道，全寬26.3m　　設計荷載：汽車一超20級，掛車一120級，人群荷載；局部構(gòu)件：城—A級；　　設計風速：27.9m/s(離地10m,頻率1％,10分鐘平均最大風速)　　通航凈空：通航凈高大于34米，雙向通航孔凈寬210米　　設計水位：8.13m，最高通航水位7.4m　　基本烈度：7度(按8度設防)　　……　　主拱中段現(xiàn)場拼裝工作流程：　　拼裝場砼預制樁基礎、承臺施工→萬能桿件支架、運梁平車、龍門吊安裝→在拱肋支架上放樣拱肋→拱肋下弦桿安裝→腹桿安裝→上弦桿安裝→接縫焊接→拱肋橫撐安裝。　　……　　共49頁。

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橋跨型式

鋼結(jié)構(gòu)制造

邊拱拼裝與提升

主要施工步驟

提升工序

主拱現(xiàn)場拼裝

主拱中段拖拉上船

主拱中段現(xiàn)場拼裝工作流程

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