平臨高速公路某合同段某特大橋生產(chǎn)事故應(yīng)急安全預案

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內(nèi)容簡介

　　(一)工程概況及地質(zhì)條件　　(1)工程概況　　xx特大橋中心里程為K1+600，平臺尾里程為K0+675.6，臨臺尾里程為K2+524.4，全長1848.8米，交角90。上部構(gòu)造為46-40預應(yīng)力混凝土組合箱梁，橋臺為肋式、鉆孔樁基礎(chǔ)，橋墩為柱式、鉆孔灌注樁。橋面凈寬為2×12m，橋跨布置從東向西共分6聯(lián)，其布置為1聯(lián)(7×40米預應(yīng)力組合梁)+4聯(lián)(8×40米預應(yīng)力組合梁)+1聯(lián)(7×40米預應(yīng)力組合梁)，采用D80、D160型系列伸縮縫。肋式橋臺2×2個，橋臺鉆孔樁2×8根，φ150cm，每根樁長28m；橋墩45×4根，每根樁長36~45米不等；立柱45×4根，柱高2~14米不等。本橋所在區(qū)域處于xx沖積平原，橋位處河道基本順直，寬約1000米，深水區(qū)約200米，水深7米左右，河床兩側(cè)發(fā)育有狹長的河漫灘，外側(cè)為人工構(gòu)筑的大堤，堤高3～5米，與河道基本平行，晴天車輛可通行。　　xx特大橋其中約5跨位于深水區(qū)，水上施工難度大。40m箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計類型多，施工工藝復雜，模板設(shè)計要求高。箱梁質(zhì)量大，運輸、架設(shè)要求高。橋面連續(xù)、體系轉(zhuǎn)換施工較復雜。　　(2)工程地質(zhì)　　該地區(qū)地震基本烈度為Ⅵ度。本標段位于平原區(qū)，主要為淮河沖積物，沉積厚度較大，分布面積廣。巖性主要由灰黃色、土黃色厚層亞砂土、粉細砂、中細砂層，具二元結(jié)構(gòu)，松散，多含分散鈣質(zhì)結(jié)核，含砂比一般40%以上?！　?

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