試論質(zhì)量與安全的關(guān)系

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　　近年來(lái)， 安全事故頻發(fā)，特別是高危行業(yè)尤為突出，許多企業(yè)也都在查找原因，以避免再次發(fā)生類似的事故。根據(jù)筆者多年從事管理工作的經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)許多安全事故發(fā)生的內(nèi)在原因進(jìn)行分析，我以為，如果我們從質(zhì)量管理的角度去認(rèn)識(shí)安全問(wèn)題，用質(zhì)量管理理論和方法來(lái)解決安全問(wèn)題，將會(huì)更加有效的避免安全事故的發(fā)生。
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　　質(zhì)量與安全誰(shuí)第一 泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
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　　從大量的安全事故本身原因來(lái)看，我們發(fā)現(xiàn)這樣一個(gè)事實(shí)：那就是安全事故多發(fā)生在生產(chǎn)過(guò)程中，而且，許多安全問(wèn)題的根源就是質(zhì)量問(wèn)題。 項(xiàng)目經(jīng)理博客
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　　如操作人員在生產(chǎn)過(guò)程中，違反生產(chǎn)工藝規(guī)程、檢驗(yàn)規(guī)程、設(shè)備操作規(guī)程安全操作規(guī)程，這就可能發(fā)生安全事故；有些員工對(duì)發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題處置不當(dāng)，這也是造成安全事故的主要原因之一。處置不當(dāng)與違規(guī)操作雖然不同，但都屬于工作質(zhì)量問(wèn)題。
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　　質(zhì)量安全誰(shuí)第一？實(shí)際上，質(zhì)量和安全不是一對(duì)矛盾的兩個(gè)方面，也不是同一范疇的不同層次的概念，不存在“誰(shuí)第一”的問(wèn)題。 www
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　　即使在自己的哲學(xué)范疇內(nèi)，“質(zhì)量第一”和“安全第一”也是相對(duì)的。質(zhì)量是與數(shù)量，具體地說(shuō)是與產(chǎn)值、產(chǎn)量、進(jìn)度等比較而言的，也就是說(shuō)，質(zhì)量和數(shù)量這對(duì)矛盾中，質(zhì)量占著第一的地位。安全和生產(chǎn)是一對(duì)矛盾，也就是說(shuō)，與生產(chǎn)相比較，應(yīng)當(dāng)把安全放在第一的地位。 泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
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　　但質(zhì)量與安全是有密切關(guān)系的。比喻彩虹橋事故，不就是典型的產(chǎn)品（材料）質(zhì)量問(wèn)題和工程質(zhì)量問(wèn)題而引發(fā)的特別重大安全事故嗎？又比喻某施工單位在膠濟(jì)線因不按設(shè)計(jì)施工，擋墻施工質(zhì)量存在嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題而引發(fā)的安全事故？還比喻某施工單位在既有線改造施工中，因架設(shè)的接觸網(wǎng)導(dǎo)線未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)高度，致使導(dǎo)致導(dǎo)線掛車影響行車問(wèn)題，不正是因?yàn)樽鳂I(yè)人員工作質(zhì)量問(wèn)題而引發(fā)的行車安全事故？凡此種種，均是因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量和工作質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致安全事故的一再發(fā)生。產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量、工作質(zhì)量是安全的最基本的、最起碼的、最重要的要求。這個(gè)問(wèn)題不解決，安全問(wèn)題就得不到根本的解決。 www
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　　在不安全的條件下，操作者心情緊張，心理壓力加重，必然影響其操作的規(guī)范性，也就必然危及產(chǎn)品質(zhì)量。正因如此，ISO9000標(biāo)準(zhǔn)才將基礎(chǔ)設(shè)施和工作環(huán)境作為重要的質(zhì)量管理體系要素。在ISO9004∶2000標(biāo)準(zhǔn)中，明確規(guī)定管理者應(yīng)當(dāng)“營(yíng)造適宜的工作環(huán)境”，包括考慮“安全規(guī)則和指南”、“人類工效”、“熱度、濕度、光線、空氣流動(dòng)”、“衛(wèi)生、清潔度、噪聲、振動(dòng)和污染”等。其目的為了管理規(guī)范化、程序化、制度化，為保證質(zhì)量、安全本提供人性化的工作環(huán)境。 泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)

　　在一些項(xiàng)目管理中，存在為了趕進(jìn)度，為了節(jié)約成本，而違規(guī)生產(chǎn)和違章操作的現(xiàn)象，在趕進(jìn)度的時(shí)候，忽視對(duì)材料、設(shè)備的檢驗(yàn)、忽視生產(chǎn)工藝，交叉施工不注重接口、節(jié)點(diǎn)施工的協(xié)調(diào)和把關(guān)，相互搶點(diǎn)，野蠻施工，以保開通為目的，嚴(yán)重忽視產(chǎn)品質(zhì)量、工程質(zhì)量和工作質(zhì)量管理的基本環(huán)節(jié)，抱著“以后整改”的心態(tài)，這也是造成各類安全事故的根本原因。 泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
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　　因此，多數(shù)專家認(rèn)為，安全問(wèn)題均與工程質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量和工作質(zhì)量直接或間接關(guān)系，這個(gè)結(jié)論為我們解決安全問(wèn)題提供了一條新思路。 泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
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　　質(zhì)量和安全心心相通 轉(zhuǎn)自泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
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　　質(zhì)量工作和安全工作的關(guān)系，還表現(xiàn)在具有如下許多共同點(diǎn)上。
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　　1、都具有全員性的特點(diǎn)。全面質(zhì)量管理的基本要求就是全員參與，也就是上至總經(jīng)理，下至普通員工，人人關(guān)心產(chǎn)品質(zhì)量，人人做好本職工作。所謂安全，首先是人的安全，每個(gè)員工都存在安全的不定因素；公司要求所有員工都遵守規(guī)章制度，特別是安全規(guī)則，才可能避免安全事故發(fā)生。training

　　2、都需要領(lǐng)導(dǎo)重視、領(lǐng)導(dǎo)帶頭。ISO9000∶2000標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的質(zhì)量管理的八項(xiàng)基本原則，第二項(xiàng)就是“領(lǐng)導(dǎo)的作用”，如果各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不重視安全工作，就是極大的安全隱患。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不下決心，安全隱患就不能從根本上消除，安全事故就可能隨時(shí)發(fā)生。 泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
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　　3、對(duì)公司都具有生死興衰的作用。在這一點(diǎn)上，我想大家應(yīng)該有很深刻的體會(huì)了，因?yàn)槟硢挝辉谶^(guò)去幾年里，因連連發(fā)生重大安全事故，導(dǎo)致投標(biāo)停牌，給企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了致命的打擊，可以說(shuō)，短期內(nèi)是很難翻身的。 泛普軟件-建筑工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)
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