總投資138億合湛鐵路今年可動(dòng)工

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　　國(guó)家發(fā)改委6月10日發(fā)布7項(xiàng)鐵路、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目批復(fù)，總投資額超過1200億元。新建合浦至湛江鐵路項(xiàng)目名列其中，總投資138億元。6月11日從北海市鐵路建設(shè)辦公室獲悉，目前項(xiàng)目開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作正在有序推進(jìn)，今年可動(dòng)工建設(shè)。

　　據(jù)了解，國(guó)家發(fā)改委這次批復(fù)的7個(gè)項(xiàng)目中，包含了2個(gè)鐵路項(xiàng)目、4個(gè)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目以及1個(gè)民航科學(xué)技術(shù)研究院航空安全實(shí)驗(yàn)基地，集中于交通領(lǐng)域。有關(guān)人士指出，今年穩(wěn)增長(zhǎng)壓力比較大，穩(wěn)投資是毫無疑問的。最近兩年來，中央在項(xiàng)目選擇上更加側(cè)重支持中國(guó)經(jīng)濟(jì)腹地的投資缺口。比如這次批復(fù)的7個(gè)項(xiàng)目投資區(qū)域更傾向于中西部地區(qū)。

　　新建合浦至湛江鐵路位于廣西和廣東交界的南部沿海地區(qū)，是自治區(qū)層面重點(diǎn)推進(jìn)的重大鐵路項(xiàng)目。線路起自廣西沿海鐵路合浦站，經(jīng)鐵山港、白沙、山口、青平、橫山，終至遂溪北站，正線全長(zhǎng)115公里。配套建設(shè)鐵山港聯(lián)絡(luò)線、北海聯(lián)絡(luò)線和引入湛江樞紐相關(guān)工程。預(yù)留遂溪北站至湛江西站鐵路接軌條件。鐵路等級(jí)是國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計(jì)行車速度為200公里/小時(shí)，規(guī)劃輸送能力為客車90對(duì)/日，貨運(yùn)3000萬噸/年。項(xiàng)目總投資為138億元，其中北海市境內(nèi)投資約64.6億元。建設(shè)工期為3年半。

　　合湛鐵路是我國(guó)沿海鐵路通道的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，對(duì)加快構(gòu)建我國(guó)南部沿海鐵路通道，提高沿海港口疏運(yùn)能力，擴(kuò)充廣西沿海鐵路運(yùn)輸能力，優(yōu)化和完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和粵西、海南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)和協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)環(huán)北部灣經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展，承接珠三角產(chǎn)業(yè)西移等，都有積極的重要意義。

　　國(guó)家發(fā)改委要求中國(guó)鐵路總公司、廣西和廣東發(fā)改委等各有關(guān)部門進(jìn)一步優(yōu)化工程建設(shè)方案，深化研究湛江樞紐布局。與此同時(shí)，節(jié)約和集約利用土地，加強(qiáng)對(duì)飲用水源和文物古跡等環(huán)境保護(hù)工作。