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懷邵衡鐵路計劃2018年通車,工程投資324.3億元
近日從懷邵衡鐵路指揮部了解到,懷邵衡鐵路工程建設目前各方面的工作進展順利,預計5月底前全面完成紅線內拆遷,計劃于2018年建成通車。建成通車后,將連接京廣高鐵和滬昆高鐵,使湖南高鐵網絡實現(xiàn)閉環(huán),并成為連接西北、西南地區(qū)至東南沿海和珠三角地區(qū)最快捷的運輸通道。
懷邵衡鐵路于2014年6月底動工,西起懷化南客站、東至衡陽顏家壟站,為客貨共線國家一級雙線電氣化鐵路,線路設計時速200公里,工程總投資324.3億元,預計4年半建設完工。
懷邵衡鐵路引入京廣高鐵衡陽東站和滬昆高鐵懷化南站,線路全長318公里。全線設懷化南、安江、江口、洞口、石下江、隆回、邵陽西、邵陽、邵陽東、邵東、書院、庫宗橋、西渡、松木園、麻元、顏家壟共16個車站。
懷邵衡鐵路堪稱一條黃金鐵路聯(lián)絡線,它將串起懷化、邵陽、衡陽三市,將增強湘西南區(qū)域的經濟活力,并連接京廣和滬昆兩條高鐵,使湖南高鐵網絡實現(xiàn)閉環(huán),形成高鐵“金三角”。同時,它西接滬昆通道、焦柳鐵路及渝懷鐵路,并通過渝懷鐵路與蘭渝鐵路連接,對實施中部崛起和西部大開發(fā)戰(zhàn)略都具有十分重要的意義。
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