中鐵大橋局二公司沈陽二環(huán)主體工程提前貫通

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　　2015年7月1日，沈陽二環(huán)最后一聯(lián)C111-C115#現(xiàn)澆梁頂板混凝土按照項(xiàng)目部內(nèi)控計(jì)劃順利澆筑，向“七一建黨節(jié)”獻(xiàn)上一份厚禮，標(biāo)志著沈陽二環(huán)主體工程貫通，比原計(jì)劃提前了一個(gè)月。

　　沈陽二環(huán)項(xiàng)目為城市快速路改造工程，交通不封閉，十字道口多，標(biāo)段沿線商鋪及小區(qū)多，業(yè)主高度重視施工進(jìn)度和外觀質(zhì)量。二環(huán)四標(biāo)共計(jì)16聯(lián)現(xiàn)澆箱梁，4 孔鋼箱梁，現(xiàn)澆箱梁混凝土澆筑共計(jì)30419m3，今年要完成13聯(lián)現(xiàn)澆箱梁施工及2孔鋼箱梁架設(shè)，現(xiàn)澆梁工程量在全線五個(gè)標(biāo)段中最多，且有七道高壓線影響箱梁的正常施工，施工組織具有一定難度。

　　自2015年3月15日項(xiàng)目全面復(fù)工以來，項(xiàng)目部以精細(xì)化管理為總指引方向，明確了“質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工達(dá)全線一流”的奮斗目標(biāo)，強(qiáng)化了具體管控實(shí)施措施，調(diào)整了現(xiàn)澆梁施工順序，統(tǒng)籌了施工工序，加快了工序轉(zhuǎn)換進(jìn)度。同時(shí)，借用圓曲面鋼模板，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)澆梁兩倒施工，每倒施工從搭設(shè)支架到落架控制在50—60天時(shí)間，使項(xiàng)目部與勞務(wù)隊(duì)伍之間常態(tài)化溝通，與勞務(wù)隊(duì)伍達(dá)成一致施工方案和資源投入，既加快進(jìn)度又節(jié)約勞務(wù)隊(duì)伍投入成本。調(diào)整工區(qū)責(zé)任制，明確管理人員職責(zé)和工作標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格全員考核，及時(shí)兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰，使能干事的有更大的舞臺，使干不成事的人沒有崗位。項(xiàng)目部還始終將外觀質(zhì)量放在施工管理的第一位，狠抓過程主要矛盾，強(qiáng)化質(zhì)量控制，從支架搭設(shè)、模板拼裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等各個(gè)工序?qū)κ┕ぐ嘟M嚴(yán)格監(jiān)控，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)不進(jìn)行下道工序施工，確保了箱梁外觀質(zhì)量。

　　項(xiàng)目部全體參建人員攻堅(jiān)克難、積極向上，經(jīng)過110個(gè)晝夜奮斗，先后戰(zhàn)勝了地下管線復(fù)雜、電力拆遷困難、工期緊、場地小、交叉施工點(diǎn)多、質(zhì)量要求高等多方困難和不利因素，不僅實(shí)現(xiàn)了安全管控有效，質(zhì)量達(dá)到全線一流標(biāo)準(zhǔn)，而且也實(shí)現(xiàn)了施工生產(chǎn)進(jìn)度提前完成，為8月竣工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。