中交三航局二公司中標(biāo)長江南京以下12.5米深水航道二期福姜沙標(biāo)段工程

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　　近日，三航二公司順利中標(biāo)長江南京以下12.5米深水航道二期福姜沙標(biāo)段工程。

　　據(jù)悉，該工程位于長江下游南通天生港區(qū)至南京新生圩港區(qū)河段，航道全長約227公里。二期工程按照建設(shè)航道關(guān)鍵控制性工程與疏浚相結(jié)合的治理思路，重點整治福姜沙水道、口岸直水道、和暢洲水道和儀征水道，工程主要建設(shè)潛堤、丁壩、護(hù)灘帶、護(hù)底帶和護(hù)岸等航道整治建筑物約92公里。工程完工后將建成12.5 米深水航道，滿足5萬噸級集裝箱船雙向通航、5萬噸級其它海輪減載雙向通航以及兼顧10萬噸級散貨船減載通航。

　　公司中標(biāo)的福姜沙標(biāo)段是二期工程五個標(biāo)段中的最大標(biāo)段，工程由雙澗沙潛堤和北側(cè)丁壩、福姜沙左緣丁壩和護(hù)岸工程組成。其中，雙澗沙頭部潛堤長度 3150m，北側(cè)4條丁壩總長3210m，福姜沙左緣4條丁壩總長度5805m;護(hù)岸工程全長7400m。工程主要采用采用護(hù)底軟體排、齒形構(gòu)件混合堤、充砂管袋裸袋堤、拋石斜坡堤等結(jié)構(gòu)形式，預(yù)計2015年6月底開工，總工期30個月，計劃將于2017年12月竣工。

　　長江南京以下12.5米深水航道工程是目前全國內(nèi)河水運(yùn)投資規(guī)模最大、技術(shù)最復(fù)雜的重點項目，在全國水運(yùn)歷史發(fā)展中具有舉足輕重的示范作用。二期工程是長江南京深水航道整體工程中承前啟后的重要環(huán)節(jié)，是發(fā)揮深水航道整體效益的重要基礎(chǔ)。二期項目的實施，將為整個深水航道的穩(wěn)定暢通運(yùn)行創(chuàng)造條件，進(jìn)而增強(qiáng)沿江港口綜合運(yùn)輸樞紐功能，提升沿江產(chǎn)業(yè)集約化發(fā)展水平，對降低沿江企業(yè)物流成本，提升長三角的整體競爭力，促進(jìn)長江流域區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義和深遠(yuǎn)影響。該工程的實施是長江黃金水道建設(shè)的一個重大進(jìn)展，將為長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)提供新的強(qiáng)大動力。