中交一公局參建的滬昆高鐵貴州東段正式開通運(yùn)營

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　　6月18日，中交一公局參建的滬昆高鐵貴州東段正式開通運(yùn)營，開通初期運(yùn)營時速300公里。從貴陽乘坐高鐵可直通北京、上海、南京、廈門、武漢、長沙、鄭州等城市，貴陽至北京最快9小時左右到達(dá)，運(yùn)行時長相當(dāng)于之前的三分之一，標(biāo)志著貴州真正融入全國高鐵網(wǎng)絡(luò)。

　　滬昆客運(yùn)專線是我國《綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃》中“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道——滬昆通道的西段，是我國鐵路網(wǎng)主骨架中的橫向通道之一，是長三角、珠三角等沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)向西南內(nèi)陸地區(qū)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)輻射的主要軸線，是中國東西向鐵路里程最長線路(全長2264公里)、經(jīng)過省份最多的高速鐵路，東起上海，西至昆明的東西向鐵路大動脈，對沿線社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。

　　一公局參建的滬昆客專貴州段土建四標(biāo)全長41.5公里，管段內(nèi)工程門類齊全，工程承包總額約27億元。自2010年8月進(jìn)場以來，中交一公局滬昆客專貴州段工程指揮部超前謀劃自建砂石料場，采用隧道初支濕噴技術(shù)，狠抓隧道光面爆破及水壓爆破，開創(chuàng)拌合站計量系統(tǒng)自動監(jiān)控報警系統(tǒng)、風(fēng)險隧道掌子面視頻監(jiān)控系統(tǒng)等等.....解決了長大隧道通風(fēng)不良、施工組織協(xié)調(diào)難度大、隧道巖溶發(fā)育及突水突泥等難題，實(shí)現(xiàn)了安全“零事故”、質(zhì)量“零缺陷”。同時，中交一公局滬昆客專貴州段工程指揮部精心組織，狠抓實(shí)干，克服重重困難，成為全線率先“制完梁”“架完梁”的單位，在滬昆客專貴州東段全線6個土建標(biāo)7家施工單位中提前完成一次性通過對接驗(yàn)收銷號簽字工作，為后續(xù)施工單位加快推進(jìn)遺留問題整改處理起到了示范作用，代表全線接受鐵路總公司無砟軌道首件評估并順利通過，得到專家組高度評價。為企業(yè)在貴州及鐵路市場樹立了良好形象。