鄭州隴海路快速通道實(shí)現(xiàn)地面通車

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　　6月8日7時(shí)，經(jīng)過(guò)水電五局建設(shè)者450個(gè)晝夜搶工，鄭州市隴海路快速通道地面快車道實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)，將有效地緩解鄭州市中州大道南北方向和老城區(qū)與鄭東新區(qū)東西方向通車壓力，為隴海路全面實(shí)現(xiàn)通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　水電五局承建了鄭州市隴海路快速通道工程8、9、10、11標(biāo)項(xiàng)目工程。其中，第8項(xiàng)目部承建的工程范圍西起城東路東側(cè)，東至中州大道西側(cè)，全長(zhǎng)2641公里，全線為高架橋及地面輔道，包含4條平行匝道。地面道路標(biāo)準(zhǔn)段機(jī)動(dòng)車道為雙向6車道，地面道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為城市主干道，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里/小時(shí)。鑒于該標(biāo)段范圍內(nèi)的雨水主管等其他市政管線的施工進(jìn)度影響，隴海路工程項(xiàng)目部和投資公司等上級(jí)單位要求該標(biāo)段未來(lái)路以西及商貿(mào)路以東機(jī)動(dòng)車道于6月8日通車，至此，標(biāo)志著公司隴海路第8項(xiàng)目地面道路工程機(jī)動(dòng)車道通車節(jié)點(diǎn)目標(biāo)已經(jīng)順利完成;第9 項(xiàng)目部自2013年12月28日開(kāi)工以來(lái)，努力克服工期短，任務(wù)重，質(zhì)量要求高，施工條件復(fù)雜等困難。全面實(shí)行多開(kāi)展作業(yè)面，組織多工作平行作業(yè)，確保施工進(jìn)度。6月8日，由公司鄭州隴海路第九項(xiàng)目部承建的隴海路中州大道立交橋東、西、北三個(gè)方向四條匝道(北向西、北向東、西向北、東向北)與隴海路地面機(jī)動(dòng)車道(東西方向)實(shí)現(xiàn)通車。通車匝道主要工程量包括23聯(lián)混凝土現(xiàn)澆梁、4聯(lián)鋼箱梁、2個(gè)引坡及其順接道路，路面標(biāo)準(zhǔn)寬度為8米，通車長(zhǎng)度2730米。通車的地面道路為隴海路主線地面快車道，地面快車道全長(zhǎng)950米，由西向東由206米瀝青路面、456米混凝土路面和288米瀝青路面組成，標(biāo)準(zhǔn)寬度11 米;第10、11項(xiàng)目部承建的快車道路面工程均已實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)，沿線分別與通泰路、黃河南路、中周路、東周路、農(nóng)業(yè)南路、康平路、東風(fēng)南路相交，路線總長(zhǎng)3154米，均為現(xiàn)狀道路，其中黃河南路與隴海路相交處為下穿隧道，黃河南路下穿隴海路。地面道路中心線與高架橋中心線分離，高架橋呈東南走向;地面道路沿正東方向跨越七里河與規(guī)劃七里河南路相交后，走向改為南北方向。向南約200米后道路走向改為東西道路。

　　經(jīng)過(guò)水電五局隴海路項(xiàng)目廣大員工近450個(gè)晝夜搶工，終于迎來(lái)了這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。參戰(zhàn)員工團(tuán)結(jié)拼搏，按照既定通車目標(biāo)，科學(xué)安排施工計(jì)劃。在搶工期間，各項(xiàng)目部班子成員與施工人員共同戰(zhàn)斗和服務(wù)在生產(chǎn)一線，充分激發(fā)了員工的斗志，形成了各作業(yè)面、作業(yè)班組比、學(xué)、趕、幫、超的局面。各項(xiàng)目部以“沒(méi)有條件，創(chuàng)造條件，確保工程履約”的執(zhí)著態(tài)度、過(guò)硬的技術(shù)能力和施工質(zhì)量受到了鄭州市各界的高度贊揚(yáng)和嘉獎(jiǎng)。