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貴州沿德項目馬蹄河特大橋(180米懸澆拱橋)拱圈順利合龍(圖)
近日,中交一公局四公司貴州沿德7標(biāo)馬蹄河特大橋180米大跨度懸澆拱圈順利合龍。
馬蹄河特大橋是沿德高速全線唯一的拱橋,全長327.595米,橫跨馬蹄河,主橋為鋼筋混凝土箱形拱橋,凈跨徑180米,橋梁位于下坡段V型峽谷處,橋面離水面最大高度為180米。該橋為沿德高速重點控制性工程,在全國高速公路同類型拱橋中跨徑第一,也是中國交建首次承建此類型橋梁。自開工以來,面對施工技術(shù)要求高、作業(yè)面狹小、安全壓力大、工期緊迫等巨大困難,該項目積極組織謀劃,不斷優(yōu)化施工方案,多次邀請行業(yè)內(nèi)橋梁專家進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo),創(chuàng)造性地采用“斜拉托架”、倒三角掛籃懸臂等施工工藝,使用了巖錨與永久結(jié)構(gòu)組合的錨碇結(jié)構(gòu)。在施工過程中,該項目嚴(yán)格控制扣塔垂直度,切實做好拱圈的線性控制,并積極開展效能監(jiān)察和勞動競賽等活動,曾獲得貴州省總工會“工人先鋒號”、中國交建“2014年度效能監(jiān)察優(yōu)秀項目”等多項省部級榮譽。
馬蹄河特大橋拱圈順利合龍,極大地鼓舞了項目人員的斗志,使項目朝著完成沿德高速“決戰(zhàn)100天,確保半幅貫通”的競賽目標(biāo)邁出了一大步,也為沿德高速實現(xiàn)年底全線通車目標(biāo)奠定了堅實的基礎(chǔ)。 (四公司 曾國勝 陳華智 韋曉敏 葛翔)
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